Genomineerden: bewoners/vrijwilligers 2010

De Zuid-Hollandprijs 2010: wie zijn de mensen achter de nominaties en wat zijn hun plannen? In de categorie bewoners/vrijwilligers zijn genomineerd:

Adinda Slingerland-Telkamp (Leiden); Dave Dronrijp (Capelle a/d IJssel) en Yannick en Alexander Kamerling (Rijswijk).

Adinda Slingerland-Telkamp

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

Mijn inzending heet Beachreach: dit is de eigennaam van een totaalconcept. Het is een utopisch, misschien ietwat "fantastisch" project dat ik al brainstormend bij elkaar verzonnen heb. Met mijn ideeën wilde ik de provincie Zuid-Holland prikkelen en inspireren n.a.v. het thema bereikbaarheid.

Het is een ruwe schets, een toekomstbeeld in hoofdlijnen. Ik noem het zelf "een wild plan"; het springt alle kanten op. Misschien is ook niet alles uitvoerbaar. Maar sommige onderdelen ervan zouden wel degelijk op korte termijn en ook vrij gemakkelijk te realiseren zijn. Beachreach is een merknaam, een verzamelnaam. Je kunt er nog verder op voortborduren. Zelfs na het inleveren van mijn inzending kreeg ik nog meer spontane ingevingen.

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

Voor de bereikbaarheid van de kust van Zuid-Holland. We kennen het probleem allemaal: de kilometerslange files naar het strand in het hoogseizoen. Het is mij wel duidelijk: dat kan anders! Mijn plan biedt een keur aan aantrekkelijke alternatieven waardoor men de auto haast vanzelfsprekend zal gaan laten staan. Ik ga ook zijdelings in op onderwerpen als het stimuleren van het gebruik van het openbaar vervoer, het milieu, kustverhoging, werkgelegenheid, toerisme, inrichting van de leefomgeving, samenwerking met het bedrijfsleven etc. Heel breed, maar zo'n integrale aanpak had ik ook voor ogen. Bij dit probleem moet er mijns inziens ook van alles bij worden betrokken.

3. Wat is die oplossing en hoe is dit uitvoerbaar?

Uiteindelijk zet ik in op een gedragsverandering. Het belangrijkste doel is dat de burger wordt "verleid" tot het gebruik van alternatieve manieren van vervoer naar de kust. Enerzijds is dit in zijn eigen belang; want het is heel vervelend om in zo'n file te staan terwijl je al in zee had willen zwemmen. Maar die files meten ook voorkomen worden om andere redenen. Het milieu is bijvoorbeeld ook een factor die meespeelt. Ik geef daarom wat handreikingen aan. Voorbeelden hoe door overheid, openbaar vervoersbedrijven en het bedrijfsleven gestimuleerd kan worden dat die burger het ook daadwerkelijk eens kan en gaat ervaren. Het kan hem namelijk ook makkelijker worden gemaakt. Onder een herkenbare en trendy naam heb ik allerlei mogelijkheden gebundeld die opgepikt kunnen worden. Maar ik blijf natuurlijk een deelnemer in de categorie bewoner. Ik ben geen professional; geen planoloog, landschapsarchitect of ondernemer. Ik wilde mijn ideeën aanleveren en delen, maar laat het aan anderen over om het verder uit te werken en uit te voeren. Ik hoop er natuurlijk als inwoner van Zuid-Holland uiteindelijk wel zelf gebruik van te mogen maken.

4. Hoe kwam u op het idee?

Ik ben erop gekomen door te brainstormen. Ik geniet zo van dat creatieve proces. Dan ga ik er eens echt voor zitten. Ga wat voor me uit staren. En dan begint het bij mij opeens te borrelen. Ik begon dicht bij huis. Bij mij in de Leidse Merenwijk is geen station. Ik zou er wel één wensen, vlakbij in Warmond, waar er vroeger eentje zat. Ook de nieuwe Oegstgeeste wijk Poelgeest zou daar gebruik van kunnen maken. Het zou ook goed zijn voor de bereikbaarheid van het recreatiegebied Kagerplassen. Vandaar dat ik in de hoek van recreatie terecht kwam. Ik besloot dat onderwerp uit te breiden naar de gehele Zuid-Hollandse kust. Mijn vakantie in Australië was wel een inspiratiebron: uitgestrekte stranden en geen files in dat land natuurlijk. Hoe zouden we dat in Nederland ooit voor elkaar kunnen krijgen? How to reach the beach? Daar verzon ik dus ook de Engelse naam. Bekt lekker, toch?

5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

Wat er sterk aan is, is dat het niet specifiek gericht is op de problematiek van een klein gedeelte van de provincie of van een individu. Als onder regie van de provincie en onder de naam van mijn project een aantal van mijn suggesties zullen worden gerealiseerd, zal dat een verbetering tot stand brengen waar alle inwoners van Zuid-Holland baat bij hebben. Nee, zelfs alle Nederlanders en de toeristen uit het buitenland die dit gebied bezoeken zullen ervan profiteren. Beachreach wordt een begrip in Zuid-Holland!

Dave Dronrijp

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

(Be)sparen doe je met het OV!

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

Mijn idee zorgt voor een betere klantenbinding van OV met haar reizigers, een positievere attitude tegenover het gebruik van het OV en de OV-kaart, een individuelere klantbenadering, een betere dienstverlening, het inzichtelijk maken wat de positieve effecten zijn van het reizen met het OV, en een verbeterde communicatie met de reiziger. Het gevolg is dat meer mensen in het OV een alternatief zullen zien voor de auto.
3. Wat is die oplossing en hoe is dit uitvoerbaar?

De oplossing bestaat uit 2 delen: een spaarprogramma gekoppeld met de OV-kaart en een bijbehorend communicatieplatform. Het spaarprogramma dient als incentive om gebruik te maken van het OV, maar ook om gebruik te maken van het communicatieplatform. Het communicatieplatform is er echter niet alleen om inzicht te geven in de spaargegevens, maar ook om de OV-reiziger individueel op haar wenken te bedienen. Er kan bijvoorbeeld op individueel niveau worden geïnformeerd over het ingaan van werkzaamheden op trajecten die de reiziger regelmatig aflegt, ingaan van vakantiedienstregelingen, alternatieve reisroutes/reistijden, automatische vervoersalternatieven aanbieden afhankelijk van weer/verkeersomstandigheden (bij slecht weer/file bijvoorbeeld automatisch een bericht met OV-route), inzicht geven in de energie, geld, tijd, of CO2 die de reiziger heeft bespaard, op maat gesneden aanbiedingen, gevonden voorwerpen aanmelden/zoeken, makkelijk stationsfietsen reserveren etc. De mogelijkheden zijn oneindig.

4. Hoe kwam u op het idee?

Zelf regelmatig gebruik makend van het OV, vond ik dat het OV haar reizigers te veel collectief benadert en niet als individuele klant. Naar mijn mening zou een individuele klantbenadering namelijk o.a. een enorme serviceverbetering kunnen opleveren en de voordelen van het reizen per OV op een individueel niveau inzichtelijk kunnen maken. Kortom, ik zocht naar een oplossing om de band tussen OV en de reiziger te verbeteren. Een wandeling door Hitland (Capelle a/d IJssel) met mijn broer, Emile, deed de rest.
5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

De infrastructuur voor het spaarprogramma ligt er al, het is relatief goedkoop in te voeren, en de impact is volgens mij enorm. Ook zou de OV-kaart nu voor meer reizigers een duidelijk toegevoegde waarde hebben. Ik denk dat Nederland (of de provincie Zuid-Holland) zich met deze innoverende benadering van haar reizigers op OV-gebied echt op de wereldkaart zal zetten en navolging zal krijgen.

Yannick en Alexander Kamerling

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

Ons idee heet “adopteer een brug” en is een programma om de jeugd te leren zuinig om te gaan met mobiliteit. Wat ons betreft is er een cultuuromslag nodig om het autogebruik echt terug te dringen.

Scholen kunnen een brug adopteren. Een brug is een knooppunt van vervoer over water, weg en spoor. Een perfecte plek om verschillen tussen fiets en auto of vrachtwagen en schepen te ervaren.

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

Adopteer een brug richt zich op een gedragsverandering. Kinderen van nu zullen later zuinig en slimmer moeten omgaan met mobiliteit. Dit betekent dat er telkens keuzes gemaakt moeten worden en niet meer zonder nadenken voor de auto. Minder autogebruik betekent minder uitstoot maar ook minder files, is beter voor de portemonnee en voor het milieu.

3. Wat is die oplossingen hoe is dit uitvoerbaar?

In Zuid-Holland zijn er veel bruggen. Bij een brug kunnen kinderen vraagstukken in de praktijk oplossen die over verkeer en vervoer gaan. Over hoeveel we rijden, hoeveel vervuiling dit veroorzaakt, hoe je met OV reist, maar ook kun je kinderen thema-schilderingen laten maken zodat er met de brug een band ontstaat. Bruggen verbinden uitstekend maar voor succes is een goede voorbereiding noodzakelijk. Een pilot verdient de voorkeur, wat ons betreft is dit de Prins Maurits School die de Hoornbrug adopteert!

4. Hoe kwam u op het idee?

Thuis hebben we het er vaak over hoe we naar onze hockey-training gaan. Vaak kiezen we dan voor de fiets want is leuk en beter. Regent het hard dan kiezen we thuis soms voor de auto. Het viel ons op dat voor veel ouderen de keuze altijd de auto is en daarom slecht voor het milieu. Volgens ons moet je dit vroeg leren en waarom dan niet bij een brug waar er echt wat te zien is.

5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

Ons idee is simpel en bestrijkt een grote doelgroep. Volgens ons bestaan er geen technische oplossingen die alle vervoersproblemen oplossen. We moeten er mee leren omgaan…en juist daar speelt ons idee op in!

terug naar boven