Genomineerden: professionals 2010

De Zuid-Hollandprijs 2010: wie zijn de mensen achter de nominaties en wat zijn hun plannen? In de categorie professionals zijn genomineerd: Integraal Ondernemen Drechtsteden; Studio Hartzema en XTNT.

Integraal Ondernemen Drechtsteden

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

Ons voorstel is om op speciale trajecten openbaar vervoer geschikt te maken om letterlijk buiten de gebaande paden te treden om de files te vermijden en daarmee te reduceren. Om dit mogelijk te maken denken wij aan Amfibisch Openbaar Vervoer.

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

Door het ontwikkelen van amfibisch openbaar vervoer bieden waterwegen geen obstakel meer, maar zijn juist een kans om parallel aan de file over het water de weg te vervolgen. Ook is het mogelijk om de waterwegen dwars over te steken om daarmee niet meer afhankelijk te zijn van overbelaste bruggen in het Zuid-Hollandse wegennet en kan op vele locaties voorkomen worden dat onnodig omgereden moet worden.

3. Wat is die oplossingen hoe is dit uitvoerbaar?

Om de acceptatie bij het publiek te garanderen moeten de transportmiddelen aantoonbaar voldoen aan alle eisen voor zowel weg- als watertransport. De benodigde aanpassingen aan de bestaande infra-structuur zijn minimaal. Lokaal zullen zogenaamde ramps aangelegd worden waarover de transportmiddelen in en uit het water kunnen komen.

4. Hoe kwam u op het idee?

Veel amfibische voertuigen zijn gebaseerd op technologie van ruim 50 jaar geleden. Dutch Amfibious Transport heeft reeds een serie van amfibussen ontwikkeld. De eerste is operationeel in de toeristische sector in Rotterdam, onder de naam Splashtours (www.splashtours.nl). Dit bijzondere voer/vaartuig is volledig onder keuring van RDW en IVW gecertificeerd. De volgende logische stap is de door ontwikkeling naar een openbaar vervoer model.

5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

Amfibisch openbaar vervoer is niet alleen een vernieuwende oplossing maar ook realiseerbaar. Daarnaast is het mooi dat het vele water in het Nederlandse landschap wordt ingezet ter versterking van het wegennet. Een typisch Nederlandse innovatie waar moderne techniek, scheepvaart en landschap hand in hand gaan.

Studio Hartzema

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

Een voorstel voor Hollandse Vrijbanen. Dat zijn wegen voor schoon vervoer; fietsen in alle soorten en maten en elektrisch aangedreven light bussen. Het bijzondere is dat we hiervoor de historische wegen tussen de steden en dorpen in Zuid-Holland gebruiken.



Dit zijn niet alleen de kortste verbindingen maar in de regel ook de mooiste omdat ze vaak parallel liggen aan oude waterwegen en voeren langs de mooiste gebouwen.

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

In de Randstad wordt steeds meer gebouwd zonder dat gewerkt wordt aan een structuur wat dat alles bij elkaar houdt. In Zuid-Holland speelt dat extra omdat het een verzameling van steden is zonder duidelijke hiërarchie en omdat het landschap minder aanwezig is dan in andere provincies. Duinen, bossen, Noordzee, rivieren of plassen worden in de praktijk van alledag nauwelijks ervaren. De Zuid-Hollander raakt het overzicht kwijt, de provincie is verbrokkeld.

3. Wat is die oplossingen hoe is dit uitvoerbaar?

De oplossing is om de verborgen ruimtelijkheid van Zuid-Holland weer voelbaar te maken en tegelijkertijd schoon vervoer te stimuleren. Een combinatie van schoon en schoonheid dus. Er is een toekomst voor openbaar vervoer als het snel en soepel is. Niet log, maar logisch via de snelste verbindingen. Alle wegen liggen er al, alleen lopen ze vaak dood of zijn ze verknipt. Het gaat dus eigenlijk om het heropenen van de historische verbindingen.

4. Hoe kwam u op het idee?

Het voorstel voor Vrijbanen is onderdeel van een grotere studie naar de Randstad. Al enige jaren bestudeert Studio Hartzema wegenpatronen in Nederland en daarbuiten. Hierbij valt op dat wegen sturend zijn voor onze waarneming. Het gaat hierbij niet alleen om het uiterlijk van de wegen maar vooral ook om de structuur van wegen. Voor het structureren van de Randstad en het voelbaar maken van de aanwezige ruimte en schoonheid zullen we daarom terug moeten naar die oorsprong. De Hollandse Vrijbanen doen dat in sterke mate.

5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

Winnen of verliezen hangt van veel factoren af. Het goede aan ons voorstel is dat het een zeer complexe materie beantwoord met een simpele aanpak. Een strook asfalt kan, mits consequent uitgevoerd een antwoord geven op het vraagstuk van bereikbaarheid, duurzaamheid, herkenbaarheid en schoonheid van Zuid-Holland.

XTNT experts in traffic and transport, Ruud Verdiesen

1. Welk idee hebt u ingediend voor de Zuid-Hollandprijs?

XTNT heeft de ‘Fietscommunity Zuidholland.nl’ ingediend. De Fietscommunity Zuidholland.nl is een website, die op een innovatieve, interactieve en leuke manier een beweging (een community) met mensen op gang wilt brengen om zo het fietsgebruik te stimuleren.

2. Voor welk probleem biedt uw idee een oplossing of verbetering?

De provincie zoekt naar middelen en maatregelen om de bestaande verkeersinfrastructuur beter te benutten, zodat er minder files zullen zijn en minder milieubelasting optreedt, dus minder uitstoot van schadelijke stoffen door het autoverkeer. XTNT ziet een oplossing in het stimuleren van meer fietsgebruik. Iedereen heeft een fiets, maar niet iedereen fietst, terwijl de fiets geen extra asfalt vraagt en individuele verplaatsingsmogelijkheden toch gewaarborgd blijven. De fiets is hét meest duurzame voertuig dat je maar kunt bedenken.

3. Wat is die oplossing en hoe is dit uitvoerbaar?

De fietscommunity is een interactieve website die zich met name richt op mensen die naar hun werk rijden of die gaan winkelen of die een recreatieve tocht willen maken, maar ook met ondersteuning en/of deelname van werkgevers, bedrijven en winkeliers. In de community kun je deelnemen aan een uniek spaarsysteem: elke fietsrit levert fietspunten of fietsmiles op. Hiermee kun je sparen voor aantrekkelijke kortingen en maak je maandelijks kans op een mooie prijs. Je kunt ook je persoonlijke fietsdoelen invullen en bijhouden op de website, bijvoorbeeld een calculator voor de besparing op brandstofkosten of een logboek voor je conditie. In de community kun je op een makkelijke manier in contact komen met gelijkgestemden, leuk om informatie uit te wisselen. Maar het is ook een podium om knelpunten in je fietsroute te melden aan de wegbeheerders of om suggesties te doen voor nieuwe voorzieningen of diensten. Allemaal leuke dingen die mensen een duwtje in de rug geven om te gaan fietsen en te blijven fietsen.

4. Hoe kwam u op het idee?

XTNT is al lang bezig om verkeerskundige vraagstukken niet alleen technisch op te lossen, maar juist in combinatie met marketing, communicatie en gedragswetenschap. Wij lossen problemen en vraagstukken op vanuit de behoeftes van de gebruikers ofwel de “mobiliteitsconsument”. Ons idee is zeker niet uniek, een soortgelijke, maar beperktere, aanpak bestaat al in België en is daar succesvol. Communities worden ook door andere bedrijven ingezet om hun producten beter af te stemmen op de consument (bijv Nike en Lego). Bovendien bestaat het loyaliteitsprogramma “airmiles” ook al jaren. Ons idee is een slimme combinatie van deze elementen, onder het motto “beter goed gejat dan slecht bedacht”..

5. Wat maakt uw inzending het winnende idee?

De fietscommunity is een relatief eenvoudig en goedkoop instrument welke op een eigentijdse manier mensen (en vooral jonge mensen) aanspreekt en hen overhaalt meer de fiets te gaan gebruiken. Als we op deze manier iedere automobilist zover weten te krijgen dat zij éénmaal per week de fiets nemen naar hun werk of naar de binnenstad in plaats van de auto, dan is het fileprobleem zo goed als opgelost.

terug naar boven