• IODS-projecten

A4 Midden-Delfland

De A13 kan de verkeersdrukte tussen Den Haag en Rotterdam niet meer aan. Dagelijks staan er lange files en als er een ongeluk op de A13 gebeurt, is er de kans dat de hele regio urenlang vast staat. Daarnaast heeft de omgeving veel last van sluipverkeer, vooral ook in Midden-Delfland. Als er niets gebeurt, verergeren de problemen. Daarom is door provincie Zuid-Holland, het Rijk, regionale overheden en maatschappelijke organisaties het programma Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam ontwikkeld. Het voorziet in de aanleg van de A4 Delft-Schiedam, in landschapsbehoud in Midden-Delfland en in stedelijke ontwikkeling van het gebied tussen Schiedam en Vlaardingen.

IODS-projecten

Uitgangspunt van IODS is: niet 7 kilometer weg aanleggen, maar 7 vierkante kilometer gebied ontwikkelen. Naast een beter bereikbare Zuidvleugel van de Randstad wordt er veel geïnvesteerd in natuur, milieu en recreatie. Het IODS programma omvat 6 projecten:

• A4 Delft - Schiedam
• Stedenbouwkundige inpassing Schiedam - Vlaardingen
• Groenblauwe Slinger
• Recreatieve Routestructuur
• Verspreid liggende glastuinbouw
• Groen ondernemen, nieuwe landbouw (inclusief grondinstrument)

Van plan naar uitvoering  

Het rapport ‘Kansen benutten, impassen doorbreken’ legde in 2001 de basis voor het IODS programma. In het rapport werd de aanleg van de A4 Delft-Schiedam gecombineerd met een goed doordachte visie op landschapsbehoud, natuur en recreatie. Dit is uitgewerkt in het IODS programma met de 6 kwaliteitsprojecten. In 2006 tekenden alle IODS partners het IODS Convenant. Daarmee werden de plannen en de financiering ervan bekrachtigd.

In de periode na 2006 zijn elk van de IODS projecten tot in detail uitgewerkt. Ten aanzien van de A4 Delft-Schiedam zijn onder mee de Trajectnota/MER en het Ontwerp Tracébesluit gepubliceerd. Op 2 september 2010 namen de ministers Eurlings van Verkeer en Waterstaat en Huizinga van VROM het Tracébesluit A4 Delft-Schiedam. Daarmee is de aanleg van de A4 Delft-Schiedam een feit.

Tegelijkertijd werd op 2 september 2007 door het Rijk en andere bestuurders in de regio de Bestuurlijke Overeenkomst IODS getekend. In lijn met het IODS Convenant van 2006 zijn daarmee aanvullende afspraken over de uitvoering van het hele IODS programma vastgelegd. IODS wordt vanaf 2011 uitgevoerd. In 2015 gaat de A4 Delft-Schiedam open voor het verkeer. De andere IODS projecten zijn dan ook klaar.  

Provincie Zuid-Holland is gelukkig met het feit dat IODS wordt uitgevoerd. Met de A4 Delft-Schiedam komt er een tweede, noodzakelijke snelwegverbinding tussen Den Haag en Rotterdam. De reistijd tussen de 2 steden wordt korter, de spits duurt minder lang en het verkeer heeft een alternatief als er op de A13 een ongeluk gebeurt. Of andersom. Daarnaast wordt het sluipverkeer in Midden-Delfland aangepakt. De andere IODS projecten zorgen ervoor dat het karakteristieke, open Midden-Delfland behouden blijft en er op verschillende fronten op vooruit gaat. Vogels en dieren krijgen de ruimte en Midden-Delfland wordt aantrekkelijker en toegankelijker voor recreanten.

Meer informatie?

Voor nieuws en meer informatie over IODS kijkt u op de pagina IODS-projecten en op de website van IODS. Of lees de informatiekrant (pdf, oktober 2010).

Stel uw vraag via dit formulier.
U krijgt zo snel mogelijk een reactie.

terug naar boven