• Planning en procedures

Verbinding Westerlee-Maasdijk

De verbinding Westerlee-Maasdijk is een nieuw stuk weg tussen de A20 bij Leehoven en de Maasdijk (N220). Deze weg vervangt de Oranjesluisweg als provinciale weg.

Wegontwerp

Het deelproject Westerlee-Maasdijk bestaat uit:

• Een turboplein op het huidige knooppunt Westerlee dat twee keer zoveel verkeer kan verwerken als de huidige situatie;
• De Galgeweg wordt losgekoppeld van het knooppunt Westerlee en aangesloten op de Oranjesluisweg. Verkeer dat nu gebruikmaakt van deze aansluiting gaat in de toekomst gebruikmaken van de nieuwe Piet Struijkweg;
• Een turboverkeersplein ter hoogte van de Maasdijk (N220). Tevens komt hier een aansluiting op het toekomstige bedrijventerrein Honderdland;
• De Oranjesluisweg en een deel van de Maasdijk worden verkeersluw. Het doorgaand verkeer gaat gebruikmaken van de nieuwe verbinding Westerlee–Maasdijk;
• Er komen drie fietstunnels: één door de Maasdijk van de Oranjesluisweg naar het onderpad van de Maasdijk, één door de Pettendijk en één in het verlengde van de Leeweg;
• Een verkeerstunnel bij Westerlee geeft toegang van de Oranjesluisweg naar Honderdland. Bussen gaan ook gebruikmaken van deze tunnel.

Stand van zaken

Het ontwerp van de fietstunnel bij Maasdijk en de verkeerstunnel bij Westerlee is afgerond, dit betekent dat het definitieve ontwerp (DO) af is. De KOM (belangenvereniging Maasdijk) heeft een alternatief ontwerp voorgesteld. Dit ontwerp is verder onderzocht en behandeld in de gemeenteraad van Westland. Die zag in de resultaten geen aanleiding om de besluitvorming te wijzigen. Het definitief ontwerp voor de plannen is inmiddels vastgesteld door Gedeputeerde Staten gevolgd door een uitvoeringsbesluit van Provinciale Staten. Dat betekent dat het ontwerp van de provincie gerealiseerd gaat worden. Tijdens twee informatiebijeenkomsten op 15 en 16 juni 2010 is het definitief ontwerp gepresenteerd en toegelicht.

terug naar boven