Baggeren in vaarwegen

De provincie Zuid-Holland is als vaarwegbeheerder verantwoordelijk voor een vlotte en veilige doorvaart op haar vaarwegen. De provincie baggert haar vaarwegen om deze diep genoeg te houden voor een ongehinderde doorgang van de scheepvaart. Van 1 maart 2012 tot juni 2013 worden de Oude Rijn, het Aarkanaal en de Gouwe gebaggerd.

Samenwerking Rijnland

De baggerwerkzaamheden zijn een samenwerking tussen de provincie Zuid-Holland en het
hoogheemraadschap van Rijnland. De werkzaamheden dienen namelijk een gezamenlijk belang: baggeren zorgt niet alleen voor een ongehinderde doorgang van de scheepvaart, het garandeert ook een goede afvoer van het water en bevordert de waterkwaliteit.

Waarom baggeren?

In de vaarwegen ligt op de bodem een laag bagger: een mengeling van plantenresten en bezonken slib. De aangroei van bagger is een natuurlijk proces. Om te voorkomen dat de vaarwegen steeds minder diep worden, moet de bagger eens in de zoveel tijd weggehaald worden. Omdat de scheepvaart is toegenomen, moeten de vaargeulen nu breder en dieper zijn dan in het verleden.
Baggerwerkzaamheden in het nieuws

Vooronderzoek

De afgelopen maanden zijn verschillende soorten onderzoek uitgevoerd. De huidige diepte van de vaarwegen is gemeten, de bodemkwaliteit is onderzocht en er is onderzoek gedaan naar de aanwezigheid van archeologische waarden en mogelijke explosieven. In de vaarwegen zijn op een aantal locaties onduidelijke objecten gedetecteerd. De komende maanden wordt op deze locaties extra onderzoek uitgevoerd om na te gaan of het om explosieven gaat. De kans is groot dat voornamelijk metalen objecten (fietsen, winkelwagens etc.) worden aangetroffen.

Hoe gaat baggeren in zijn werk?

Een baggerboot met daarop een kraan voert de baggerwerkzaamheden uit. De kraan schept de bagger uit de vaarweg en laadt de bagger in een bak, de zogenoemde beun. De volgeladen beunen worden aan een schip gekoppeld en over het water naar verschillende stortlocaties getransporteerd.

Verwerking van het slib

Naast de stortlocaties wordt de bagger op verschillende locaties verwerkt in zogenaamde weilanddepots. Dit zijn tijdelijke depots die worden ingericht op landbouwpercelen. Een baggerzuiger spuit de natte bagger uit de aangrenzende vaarwegen in de depots. Nadat de bagger is ingedroogd, wordt de grond op de landbouwpercelen gelijk gemaakt en in oorspronkelijke staat hersteld. Het voordeel van deze werkwijze is dat het goedkoop is en dat de agrariërs na de werkzaamheden hoger gelegen landbouwpercelen hebben die zij beter kunnen bewerken. Op dit moment onderzoekt de aannemer of gebruik wordt gemaakt van de depots en op welke locaties.

Wat betekenen de werkzaamheden voor:

Scheepvaart
De baggerwerkzaamheden veroorzaken geen stremmingen op de vaarwegen. Scheepvaart dient wel rekening te houden met vertraging op het gedeelte van de vaarweg waar gebaggerd wordt. Daarnaast zijn afmeervoorzieningen en wachtplaatsen tijdelijk niet te gebruiken. Hoewel overlast voor vaarweggebruikers onvermijdelijk is, doet de provincie er alles aan om deze zo beperkt mogelijk te houden. Het scheepvaartverkeer wordt op de hoogte gehouden via scheepvaartberichten op marifoonkanalen 18 en 20 en NOS teletekstpagina 721.

Eigenaren (woon)boten
Mogelijk moeten de eigenaren van (woon)boten hun boot tijdelijk verplaatsen gedurende de werkzaamheden. Zij worden hierover tijdig geïnformeerd.

Planning

De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd tussen maart 2012 en juni 2013. Een gedetailleerde planning van de baggerwerkzaamheden vindt u op de betreffende vaarwegpagina:

• Vaarweg Alphen aan den Rijn - Gouda
• Vaarweg Alphen aan den Rijn - Nieuwveen
• Vaarweg Alphen aan den Rijn - Woerden

Vragen

Vragen kunt u stellen via onderstaand vragenformulier.

Stel uw vraag via dit formulier.
U krijgt zo snel mogelijk een reactie.

terug naar boven