Wat was er aan de hand?
Donderdag 10 oktober werd aan het einde van de dag geconstateerd dat de hefbrug Boskoop constructief onveilig was. De provincie besloot daarom de brug direct af te sluiten voor wegverkeer, fietsers en automobilisten. Ook werd de vaarweg gesloten.
Hoe is de provincie daar achter gekomen?
In het begin van 2019 is roestvorming geconstateerd. Dit gaf aanleiding tot verdergaande inspecties en onderzoek door de onderhoudsaannemer. Vanwege de complexiteit van de brug hebben wij een second opinion gevraagd op de resultaten van de onderhoudsaannemer aan een onafhankelijk ingenieursbureau. Op 10 oktober 2019 is er naar aanleiding van de lopende second opinion door het Ingenieursbureau Rotterdam geconstateerd dat de hefbrug Boskoop zonder het nemen van aanvullende maatregelen op dit moment constructief niet veilig is.
Hoe kon dit gebeuren?
Dat kunnen we nu nog niet zeggen. We gaan dit uiteraard uitzoeken. Daarvoor hebben we de Eenheid Audit en Advies ingeschakeld.
Welke maatregelen zijn genomen?
In beide heftorens zijn tijdelijke windverbanden met een beschermende laag aangebracht. Die zorgen voor stabiliteit van de brug bij harde wind. Verroeste delen van bestaand windverband en de kooiladders zijn verwijderd. Een van de twee verbindingspunten in de torens is ook klaar.
Ook de schade aan de slijtlaag op het brugdek is hersteld die tijdens de reguliere inspectie is ontdekt. Vorst kan deze schade verergeren. Om de veiligheid van het verkeer te waarborgen en te zorgen dat de schade niet erger wordt, is de schade nu hersteld, nog voor de vorstperiode. Dit heeft geen gevolgen voor de planning, omdat het tegelijk met de andere werkzaamheden wordt uitgevoerd. Op deze pagina vindt u een overzicht van de werkzaamheden (pdf, 576 kB) die worden uitgevoerd aan delen van de brug.
Wordt er ook aanvullend onderhoud uitgevoerd aan de hefbrug Boskoop?
Omdat we nu maatregelen nemen om de constructiedelen te beschermen tegen weersinvloeden, kan het aanvullend onderhoud gepland worden in het eerste halfjaar van 2020 in plaats van het eerste kwartaal van 2020.
Het aanvullend onderhoud wordt uiteraard in overleg met weg- en vaarweggebruikers, ondernemers en omwonenden gepland.
Na het aanvullende onderhoud is ook planmatig onderhoud nodig om de brug in zijn geheel weer in goede staat te brengen. Dit planmatig onderhoud staat gepland voor 2024, maar we streven ernaar om dit eerder uit te voeren. Dat vraagt om een grondige voorbereiding. Uiteraard doe we dit in overleg met belanghebbenden.
