Hefbrug Boskoop

Wat is er aan de hand?

Donderdag 10 oktober is aan het einde van de dag geconstateerd dat de hefbrug Boskoop constructief onveilig is. De provincie heeft daarom besloten de brug direct af te sluiten voor wegverkeer, fietsers en automobilisten. Ook is de vaarweg gesloten.

Hoe is de provincie daar achter gekomen?

In het begin van 2019 is roestvorming geconstateerd. Dit gaf aanleiding tot verdergaande inspecties en onderzoek door de onderhoudsaannemer. Vanwege de complexiteit van de brug hebben wij een second opinion gevraagd op de resultaten van de onderhoudsaannemer aan een onafhankelijk ingenieursbureau. Op 10 oktober 2019 is er naar aanleiding van de lopende second opinion door het Ingenieursbureau Rotterdam geconstateerd dat de hefbrug Boskoop zonder het nemen van aanvullende maatregelen op dit moment constructief niet veilig is.

Hoe kon dit gebeuren?

Dat kunnen we nu nog niet zeggen. We gaan dit uiteraard uitzoeken. Daarvoor hebben we de Eenheid Audit en Advies ingeschakeld.

Welke maatregelen zijn genomen?

In beide heftorens zijn tijdelijke windverbanden met een beschermende laag aangebracht. Die zorgen voor stabiliteit van de brug bij harde wind. Verroeste delen van bestaand windverband en de kooiladders zijn verwijderd. Een van de twee verbindingspunten in de torens is ook klaar.

Ook de schade aan de slijtlaag op het brugdek is hersteld die tijdens de reguliere inspectie is ontdekt. Vorst kan deze schade verergeren. Om de veiligheid van het verkeer te waarborgen en te zorgen dat de schade niet erger wordt, is de schade nu hersteld, nog voor de vorstperiode. Dit heeft geen gevolgen voor de planning, omdat het tegelijk met de andere werkzaamheden wordt uitgevoerd. Op deze pagina vindt u een overzicht van de werkzaamheden (pdf, 576 kB) die worden uitgevoerd aan delen van de brug.

Welke werkzaamheden voeren we uit voordat de brug weer gebruikt kan worden?

De tijdelijke werkbordessen bovenin de torens, die gebruikt werden voor de werkzaamheden aan de windverbanden, worden aangepast. Hiermee worden ze geschikt gemaakt voor het uitvoeren van de benodigde werkzaamheden aan de constructie die nodig is om de ballastblokken tijdelijk op te hangen. We voeren deze maatregel nu uit, omdat we daarmee de stremmingstijd bij het planmatig onderhoud veel korter maken.

Met het verwijderen van de slechte delen van het windverband worden eerder niet inspecteerbare delen van de constructie zichtbaar. Op een aantal locaties is sprake van roestvorming. Deze roestvorming moet ten minste tot stilstand worden gebracht. Op een aantal plekken worden de roestige delen ook verwijderd.

Hoe lang gaan de werkzaamheden duren en wanneer gaat de brug weer in gebruik?

De hefbrug Boskoop kan woensdag 20 november na de avondspits vanaf 20.00 uur weer gebruikt worden door het wegverkeer. Ook voor de scheepvaart is de stremming de volgende ochtend vanaf 9.00 uur opgeheven.

Aanvankelijk zou de hefbrug op zijn vroegst 24 november open gaan. De eerdere openstelling komt door het weer dat mee heeft gezeten. Daardoor ging het werk voorspoediger en kon de aannemer al afgelopen weekend steigers afbreken. In het weekend waren ook meer steigerbouwers beschikbaar om het materiaal op te ruimen.

Waarom wordt er niet gewerkt als het hard waait?

Het is niet veilig om op grote hoogte te werken als het hard waait. De onderhoudsaannemer werkt namelijk met een bakje aan een kraan. De giek van de kraan kan windkracht 6 aan. Als de windkracht hoger is dan 6, dan wordt er niet meer gewerkt met de kraan. De windkracht is namelijk veel hoger bovenin de kraan op een hoogte van 40 meter dan op de straat. De windkracht waarbij er niet meer vanuit het bakje aan de kraan gewerkt kan worden ligt niet vast. Hierbij wordt door het personeel van de onderhoudsaannemer zelf een inschatting gemaakt. Maar de ervaring leert dat er tot windkracht 4 op straatniveau veilig gewerkt kan worden vanuit de bak.

Wordt er veel geluid gemaakt tijdens de werkzaamheden?

De provincie doet er alles aan om geluidsoverlast zoveel mogelijk te voorkomen. Helaas is dat niet altijd mogelijk. Vooral het frezen van de slijtlaag op het brugdek maakt veel geluid. We voeren die werkzaamheden daarom zo vroeg mogelijk in de avond tot uiterlijk 20.00 uur uit. Overdag werken we aan de torens, wat alleen bij daglicht kan. Vanwege de veiligheid kunnen we niet tegelijkertijd aan het brugdek werken. ​

Wordt er ook aanvullend onderhoud uitgevoerd aan de hefbrug Boskoop?

Omdat we nu maatregelen nemen om de constructiedelen te beschermen tegen weersinvloeden, kan het aanvullend onderhoud gepland worden in het eerste halfjaar van 2020 in plaats van het eerste kwartaal van 2020.

Het aanvullend onderhoud wordt uiteraard in overleg met weg- en vaarweggebruikers, ondernemers en omwonenden gepland.

Na het aanvullende onderhoud is ook planmatig onderhoud nodig om de brug in zijn geheel weer in goede staat te brengen. Dit planmatig onderhoud staat gepland voor 2024, maar we streven ernaar om dit eerder uit te voeren. Dat vraagt om een grondige voorbereiding. Uiteraard doe we dit in overleg met belanghebbenden.

Wat merken voetgangers, fietsers en automobilisten?

Het verkeer moet helaas rekening houden met een langere reistijd.

• Voetgangers en fietsers/brommers kunnen gebruikmaken van een pontonbrug. Fietsers/brommers moeten bij gebruik wel even afstappen.
• Automobilisten en vrachtverkeer moeten omrijden. Hiervoor is een omleidingsroute ingesteld die is aangegeven met bebording. Bovenaan deze pagina staat een kaart met de omleidingsroutes aangegeven.

Wat merkt het scheepvaartverkeer?

Er kan op dit moment niet gevaren worden op de Gouwe rondom Boskoop. Er is geen doorgaande verbinding over de Gouwe. Het bestemmingsverkeer vanaf Alphen tot aan het Alpherium en Otwegwetering (noord) en vanuit Gouda tot de spoorbruggen Gouda (zuid) kan varen. Scheepvaart kan voor het laatste nieuws de scheepvaartberichtgeving in de gaten houden.

Waarom is er niet voor gekozen de hef op te hijsen? Dan had het scheepvaartverkeer gewoon door kunnen gaan.

Donderdag 10 oktober is geconstateerd dat de brug constructief onveilig is. Daarop is besloten de brug niet meer te bedienen. Dat betekent dat het brugdek niet meer omhoog gaat. Het is onveilig om onder de brug door te varen.

Kan voor schepen die slechts een deel van de Gouwe op willen de ballenlijn worden weggehaald?

Er zijn ballenlijnen in het water gelegd om onveilige en onduidelijke situaties te voorkomen. De ballenlijnen blijven liggen, zodat het scheepvaartverkeer niet onnodig de Gouwe op vaart. We snappen echter dat soms bestemmingsverkeer nodig is. Bijvoorbeeld voor werkzaamheden aan de kade of om een bedrijf te bereiken. We hebben hiervoor al enkele verzoeken ontvangen van schippers. Deze verzoeken bekijken we steeds individueel.

Wat merken de hulpdiensten?

Om ervoor te zorgen dat er bij noodsituaties in Boskoop toch snel een hulpdienst ter plaatse is, staan hulpdiensten aan beide kanten stand-by om uit te rukken.

Hoe kan ik schade melden?

Op dit moment hebben wij nog geen standpunt ingenomen over de aansprakelijkheid. U kunt de eventuele schade wel bij ons melden via het schadeformulier: https://www.zuid-holland.nl/loket/meldingen/@16534/schadeclaim-indienen/. Binnen 8 weken ontvangt u van ons een reactie.

Waar kan ik terecht met een vraag of klacht?

Vragen of klachten kunt u melden bij het Klant Contact Centrum van de provincie zie hiervoor: https://www.zuid-holland.nl/contact/.

Bedrijven hebben veel last van de stremming van de vaarweg. Wat gaat u daaraan doen?

We snappen dat bedrijven last hebben van de stremming. Veiligheid staat voorop, daarom hebben we de vaarweg afgesloten en dat blijft zo totdat we alle werkzaamheden hebben uitgevoerd om de brug weer veilig te maken. Tot die tijd moet het scheepvaartverkeer omvaren.

Wat zijn de gevolgen voor staande mastroute?

Door de stremming van de hefbrug kan de provincie Zuid-Holland op dit moment helaas geen staande mastroute aanbieden.

De recreatievaart brengt in deze periode haar jachten naar de winterstalling. Hoe moeten ze daar komen?

Zolang de hefbrug Boskoop is gestremd kan recreatievaart gebruik maken van de volgende omleidingsroute:

Rotterdam - Delft: via de Schie / Rijn-Schiekanaal

Delft - Rijswijk: via Rijn-Schiekanaal

Rijswijk - Leiden: via Rijn-Schiekanaal

Leiden - Leiderdorp: via Rijn-Schiekanaal

Leiderdorp - Alphen aan den Rijn: via Oude Rijn.

De Leiderdorpse brug in de Oude Rijn is van vrijdag 8 november 20.00 uur tot vrijdag 15 november gestemd. Dit betekent dat in het weekend van 9 en 10 november geen beroepsvaart naar Leiden mogelijk is.

Op deze pagina staat een kaart met de omleidingsroutes aangegeven.

Op de Schie, het Rijn-Schiekanaal bij Delft en bij de sluis Leidschendam worden werkzaamheden uitgevoerd. Hiervoor gelden venstertijden voor de doorvaart. Deze venstertijden staan aangegeven in berichten aan de Scheepvaart. Bij voorgenomen passage sluis Leidschendam graag 4 uur van te voren dit melden bij de sluis, via telefoonnummer 0703274290.

Wat gaat er nu gebeuren met de twee andere soortgelijke hefbruggen in Waddinxveen en Gouweluis?

We zijn een onderzoek gestart naar de twee soortelijke bruggen in Waddinxveen en Gouwesluis. Inmiddels heeft een visuele inspectie plaatsgevonden. Op basis van die inspectie is geen vergevorderde roestvorming gebleken bij de bruggen Waddinxveen en Gouwesluis. Voor de hefbrug Waddinxveen geldt dat er op een drietal locaties beginnende tot matige corrosie is geconstateerd. Wij hebben aan de aannemer gevraagd wanneer het mogelijk is om een kraaninspectie te doen bij beide bruggen. Wij zullen in overleg met de gemeenten bezien welk moment het meest passend is voor de uitvoering van deze kraaninspectie, daar de bruggen dan voor een dag niet door weg- en vaarwegverkeer gebruikt kunnen worden.

Wordt er ook aanvullend onderhoud uitgevoerd aan de hefbrug Boskoop?

Op korte termijn is ook aanvullend onderhoud aan de hefbrug Boskoop nodig. Dit onderhoud zal worden uitgevoerd in het eerste kwartaal van 2020. Met het maken van de exacte planning houden we uiteraard zoveel als mogelijk rekening met de behoeften van de weg- en vaarweggebruikers, ondernemers en omwonenden.

Na het aanvullende onderhoud is ook planmatig onderhoud nodig om de brug in zijn geheel weer in goede staat te brengen. Dit planmatig onderhoud staat gepland voor 2024, maar we streven ernaar om dit eerder uit te voeren. Dat vraagt om een grondige voorbereiding. Uiteraard doe we dit in overleg met belanghebbenden.

Wat doet de provincie met schade door roestdeeltjes van de brug?

Helaas zijn er stukjes roest van de brug losgekomen tijdens de werkzaamheden waarin geen Chroom-6 is verwerkt. De roeststukjes zijn misschien op de auto’s en woningen gekomen die vlakbij de brug staan. U kunt uw eventuele schade aan auto of woning melden bij de aannemer Hollandia Services per mail: A.vanOs@Hollandiaservices.nl.

Door de losgekomen stukjes roest kunnen de ramen vervuild zijn van de woningen die vlakbij de brug staan. Woont u naast de brug? Dan komen we binnenkort uw ramen wassen. Als u dat niet wilt, stuur dan een mail naar N.vanderVen@Hollandiaservices.nl.

Wat doet de provincie om nog meer schade door roestdeeltjes te voorkomen?

Om te voorkomen dat de roestdeeltjes die loskomen van de brug op auto’s komen, zetten we een groter gebied af rondom de heftorens. In het gebied mogen tijdelijk geen auto’s geparkeerd worden.

Wat zijn de gevolgen van de afsluiting van de hefbrug voor de intocht van Sinterklaas?

In Alphen aan den Rijn vraagt de intocht geen extra maatregelen van de provincie. De provincie Zuid-Holland heeft een vergunning afgegeven aan de Stichting Centrum Boskoop waar het gebruik van de vaarweg onder voorwaarden wordt toegestaan. Zo moet de pontonbrug bij de hefbrug Boskoop de functie van brug te houden en moet deze vrijgehouden worden van toeschouwers. In overleg met de gemeente Alphen aan de Rijn, die de vergunning voor het evenement verleend wordt de inzet van verkeersmaatregelen en verkeersregelaars bepaald.

Het schip met Sinterklaas meert in Waddinxveen af aan de Nesse en in Boskoop aan de kade bij de Barendstraat. De tussenliggende bruggen tussen Gouda en Boskoop worden op de dag van de intocht, 16 november, geopend. Op 15 november vaart het schip van Gouda naar Waddinxveen. Dan worden de spoorbruggen, de Amaliabrug en de Coenecoop brug bediend.