Besluiten

De vragenstellers vragen aandacht voor het dichtslibben van de vaargeul naar Stellendam vanuit het belang van de bereikbaarheid van deze haven voor de visserij. Dit onderwerp heeft de aandacht van GS, om deze reden heeft de provincie zich aangesloten bij een coalitie van 12 partijen die de aanzanding van de Haringvliet en de effecten daarvan wil laten onderzoeken. Hiervoor is in september 2020 een Samenwerkingsovereenkomst ondertekend. De resultaten van het onderzoek komen eind 2021 beschikbaar. De coalitie van 12 partijen bespreekt daarna de resultaten en het vervolg dat aan het onderzoek wordt gegeven. Hierin komt ook de toekomst van de vaargeul naar Stellendam aan de orde.

Gedeputeerde Staten informeren Provinciale Staten aan de hand van een brief en een presentatie over de onderzoeksresultaten uit de eerste fase van de MIRT-verkenning Oeververbindingen regio Rotterdam. In de MIRT-verkenning doet de provincie samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de gemeente Rotterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, onderzoek naar maatregelen die de bereikbaarheid in de regio Rotterdam moeten verbeteren. Het gaat onder andere om een nieuwe brug of tunnel tussen Kralingen en Feyenoord, beter Openbaar Vervoer en verbetering van de doorstroming op de A16 en op de Algeracorridor (N210). Gedeputeerde Staten vragen aan Provinciale Staten om in de Statencommissie Bereikbaarheid en Energie aandachtspunten mee te geven over de onderzoeksresultaten en overwegingen die hierbij zijn geformuleerd. Deze input kan het college gebruiken in de verdere besluitvorming binnen de MIRT-verkenning om te komen tot een Notitie Kansrijke Oplossingsrichtingen. Deze notitie vormt een tussenstap naar het uiteindelijke Voorkeursbesluit dat naar verwachting in 2022 genomen zal worden. Alle informatie over het project en het proces is ook te vinden op de projectwebsite www.oeververbindingen.nl.

Op 5 maart 2021 heeft de PVV een Statenvraag gesteld over bomenkap bij Heijenoord ten behoeve van windmolens. In de beantwoording van deze vraag is ingegaan op de belangenafweging bij het kappen van deze bomen en op boscompensatie op andere grond. Daarnaast heeft de PVV Statenvragen gesteld over (commerciële) bomenkap in het algemeen. In de beantwoording is aangegeven dat het bosbeleid en bosbeheer vooral gericht is op natuur en recreatie. Er zijn de afgelopen jaren wel relatief veel bomen gekapt. Dit is een gevolg van de Essentaksterfte en het kappen van deze bomen is noodzakelijk met oog op veiligheid van de bezoekers. In de beantwoording zijn daarnaast de bevoegdheden en plichten van de verschillende overheden ten aanzien van het kappen van bomen toegelicht, en er is een overzicht van alle kapmeldingen uit 2019 toegevoegd.

De provincie Zuid-Holland heeft een reactie opgesteld op de brief van de gemeente Rotterdam d.d. 18 februari 2021 inzake huisvesting vergunninghouders. In de brief van 18 februari gaat de gemeente in op de problemen die de gemeente het proces van huisvesten van vergunninghouders signaleert en verzoekt om coulance bij de beoordeling door de provincie op de taakstelling huisvesting vergunninghouders van de gemeente Rotterdam. In de reactie geeft de provincie aan dat de inspanningen van de gemeente Rotterdam worden erkend en gewaardeerd. Provincie en gemeente zich inzetten voor verbetering van het proces en dat in de loop van 2021 wordt bepaald of coulance wederom wordt toegepast bij het realiseren van de taakstelling.

De provincie stelt  aan gemeenten voor de komende twee jaar in vier nieuwe subsidieregelingen ruim 24 miljoen extra euro beschikbaar, om de bouw van betaalbare woningen in Zuid-Holland te versnellen. Met de nieuwe subsidieregeling ‘knelpuntenpot’ kunnen gemeenten een bijdrage vragen om het financiële tekort te dichten in projecten met sociale huur- en middenhuurwoningen. Naast deze subsidieregeling komen er specifiek voor de regio’s Haaglanden en Holland Rijnland twee nieuwe subsidieregelingen voor het versnellen van de bouw van sociale huurwoningen. Voor de Rotterdamse regio bestaat sinds vorig jaar al een dergelijke subsidieregeling. Ten slotte komt er een nieuwe subsidieregeling voor de Vliegende Brigade waarin gemeenten een bijdrage kunnen aanvragen voor capaciteit en expertise om de planvorming van woningbouwprojecten te versnellen. Alle vier de subsidieregelingen worden opengesteld op 19 april 2021 en aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst. Voor meer informatie over de nieuw subsidieregelingen raadpleeg: https://www.zuid-holland.nl/loket/subsidies/subsidies

In deze brief worden de protocolafspraken tussen Gedeputeerde Staten en Provinciale Staten met betrekking tot de voorhangprocedure bij ontheffingsverzoeken voor wind en zon op land bekrachtigd. Tevens worden de huidige ruimtelijke kaders voor wind- en zonne-energie uiteengezet.

Voor het ontwikkelen en beheren van natuur is het Subsidiestelsel Natuur en Landschap in uitvoering. Onderdeel van dit stelsel is het natuurbeheerplan. De actuele leefgebieden waarbinnen agrarisch natuurbeheer kan plaatsvinden, natuurbeheertypen en ambitiedoelen zijn vastgesteld in het natuurbeheerplan. Jaarlijks wordt een natuurbeheerplan door Gedeputeerde Staten vastgesteld. Gedeputeerde Staten hebben voor het jaar 2022 op 23 maart 2021 het Ontwerp Natuurbeheerplan 2022 vastgesteld. Belanghebbenden kunnen op dit ontwerp van 29 maart 2021 tot en met 10 mei 2021 een zienswijze indienen. Gedeputeerde Staten zullen vervolgens, na behandeling van de zienswijzen, een definitief natuurbeheerplan 2022 vaststellen.

Door de fietspaden veiliger en comfortabeler te maken dragen we, samen met onze stakeholders, bij aan het beter en duurzaam bereikbaar maken van dorpen en steden in Zuid-Holland. Zo onderzoekt de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH), samen met de betrokken gemeenten en de provincie Zuid-Holland, hoe de fietsroute tussen Pijnacker, Nootdorp, Ypenburg en Den Haag verbeterd kan worden. Deze route kruist het Rijn-Schiekanaal. De huidige brug op de route, de Nieuwe Tolbrug, is te smal en te steil om fietsers een snelle en comfortabele verbinding te bieden. De meest voor de hand liggende oplossing lijkt het aanleggen van een nieuwe (fiets)brug naast de Nieuwe Tolbrug, maar om deze te kunnen bouwen moet er afgeweken worden van de vaarwegrichtlijnen. Gedeputeerde Staten meldt per brief aan de MRDH dat in deze onderzoekende fase afgeweken mag worden van deze richtlijnen mits de consequenties daarvan in beeld worden gebracht, zodat ze later een goed besluit kunnen nemen.

Gedeputeerde Staten hebben besloten akkoord te gaan met een wijziging van de in 2019 afgesloten bestuursovereenkomst voor de verbreding van de A20 tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Gouda. In deze bestuursovereenkomst is vastgelegd dat de provincie en andere regionale partijen meebetalen aan versnelling van de planuitwerking, zodat de verbreding naar 2x3 rijstroken eerder gerealiseerd kan worden. Inmiddels heeft het Rijk laten weten dat de versnelling van de planuitwerking niet behaald wordt. De betrokken partijen zijn het erover eens dat de provincie en regionale partijen hieraan niet langer hoeven mee te betalen. De wijzigingsovereenkomst maakt de eerdere afspraken hierover ongedaan.

Naar aanleiding van een bericht over de wereldwijde toestand van zoetwatervissen (één op de drie soorten zoetwatervissen wordt met uitsterven bedreigd, aldus het bericht) heeft de Partij voor de Dieren gevraagd welke maatregelen er in Zuid-Holland worden genomen om te voorkomen dat bepaalde vissoorten uitsterven. De provincie Zuid-Holland werkt nauw samen met Rijkswaterstaat, de waterschappen en de aangrenzende provincies in het stroomgebied Rijn-West aan een blauw-groen netwerk met verbindingen voor vismigratie (natte habitat) en faunamigratie (droge habitat). Tevens heeft Zuid-Holland steun uitgesproken voor het 1e Actieplan Steur, met als doel de Steur in de Europese rivieren terug te brengen, waaronder het deel dat door Zuid-Holland loopt.