Besluiten

Gedeputeerde Staten hebben de bezwaren van Cabot B.V. te Botlek Rotterdam tegen het opleggen van een last onder dwangsom ongegrond verklaard. Aan Cabot B.V. is op 23 november 2021 een last onder dwangsom opgelegd, omdat de emissie van SO2 in de centrale schoorsteen niet voldeed aan de norm. Hiermee werd artikel 5.4 van het Activiteitenbesluit milieubeheer overtreden. Het bedrijf heeft hier bezwaar tegen gemaakt. De bezwarencommissie heeft geadviseerd de last te herroepen, omdat volgens de bezwarencommissie de installatie, bij Cabot B.V. gekwalificeerd dient te worden als een naverbrander voor het reinigen van afgassen. De Gedeputeerde Staten zijn van oordeel dat geen sprake is van een naverbrander voor het reinigen van afgassen en de stookinstallatie daarmee onder paragraaf 5.1.1 van het Activiteitenbesluit milieubeheer valt, waardoor het advies niet wordt gevolgd. De last wordt in stand gehouden.

Gedeputeerde Staten hebben de “Arbeidsvoorwaarden chauffeurs provincie Zuid-Holland” vastgesteld. Met dit besluit zijn aanvullende arbeidsvoorwaarden specifiek van toepassing op de chauffeurs in dienst bij de provincie Zuid-Holland vastgelegd.

Om de continuïteit van de adviescommissie detailhandel Zuid-Holland te garanderen, wordt het reglement aangepast. Leden kunnen in de toekomst twee keer herbenoemd worden en er wordt gewerkt met een rooster van aftreden. Hierdoor wordt de vervanging gelijkmatiger waarmee de noodzakelijke kennis in voldoende mate aanwezig blijft. Daarnaast wordt een aantal kleine wijzigingen in het reglement doorgevoerd, waarmee deze weer 'up to date' is.

Het College stelt voor een voorziening aan te leggen langs het provinciaal recreatiegebied Vlietland en de Vogelplas Starrevaart ten behoeve van het weren van geluid van de naastgelegen snelweg A4. Met de historisch betrokken gebiedspartijen uit het gebied zijn na intensief overleg voor alle vier de tracédelen voorkeursvarianten gekozen, die tezamen uitvoerbaar en financierbaar worden geacht. Op 1 van de tracédelen worden zonnepanelen aangebracht wat leidt tot een kostenverhoging. Om de aanleg te realiseren wordt aan de Staten gevraagd het budget met € 1,5 miljoen te verhogen en het investeringskrediet vrij te geven.

Op 28 december 2022 is een Woo-verzoek ontvangen waarin gevraagd wordt om een overzicht van alle H1 of A1 (verkeers)bebordingen die vanaf juli 2022 zijn verplaatst, verwijderd, vervangen of gerepareerd. Via H1 bebording wordt aangegeven dat men de bebouwde kom binnenrijdt, via A1 bebording wordt de maximum snelheid aangegeven. Het Woo-verzoek wordt afgewezen, omdat de gevraagde gegevens niet in een document zijn neergelegd en de Woo er niet toe strekt om op aanvraag nieuwe documenten te maken, te bewerken, of van een toelichting of verantwoording te voorzien.

Op 23 november 2022 is een Woo-verzoek ontvangen waarin informatie wordt opgevraagd over het project Verbreding van de Delftse Schie. De gevraagde informatie wordt geanonimiseerd verstrekt. Een inventarislijst met een overzicht van de betreffende documenten is aan het besluit toegevoegd.

GS hebben op 24 januari 2023 een brief vastgesteld ter beantwoording aan een bewoner. Deze bewoner heeft vragen gesteld over aankomende werkzaamheden op het vaarwegtraject T6Noord.

Gedeputeerde Staten hebben de woningbouwprogramma's 2022 van de woonregio's en de regionale realisatieagenda's vastgesteld. Per brief worden de regio's hierover geïnformeerd over het besluit. De gedeputeerde wordt gemandateerd tot ondertekening van de regionale realisatieagenda's. GS informeren Provinciale Staten en de minister voor Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening over dit besluit.

Op 6 januari 2023 is een Woo-verzoek ontvangen waarin om openbaarheid wordt gevraagd van de subsidieaanvraag en het besluit tot verstrekken ervan in verband met een voortgezette proef met een pont/ferry tussen Koudenhoorn en Kagerzoom. De documenten zijn getoetst aan de criteria van de Wet open overheid en worden gedeeltelijk openbaar gemaakt.

Gedeputeerde Staten wordt gevraagd een intentieverklaring aan te gaan voor verkenning van het OER-traject A15/A38 en een plan van aanpak voor deze verkenning vast te stellen. De intentieverklaring heeft als doel te verklaren dat alle partijen gezamenlijk nader verkennen of de geïdentificeerde zoeklocaties uit de voorverkenning geschikt zijn voor de realisatie van hernieuwbare energieopwekking met zonnepanelen. Het OER-traject A15/A38 is gericht op duurzame opwekking van zonne-energie op en langs de tracés A15, van de Tweede Maasvlakte tot aan de tunnel onder de Noord bij Ridderkerk en de A38. Het gaat over gronden van het Rijk, de provincie, aangrenzende gemeenten en mogelijk ook van derden.  Met het programma Opwek Energie op Rijksvastgoed (OER) stelt de Rijksoverheid eigen gronden ter beschikking aan projectontwikkelaars voor de realisatie van duurzame energieprojecten. De realisatie van zonne-energie langs de A15/A38 draagt bij aan de doelstellingen van de Regionale Energiestrategie (RES) van de regio Rotterdam Den Haag.