Besluiten

In het kader van haar circulaire ambities wil de provincie diverse pilots voor bodemverbeteraars mogelijk maken. Groenafval wordt juridisch gezien als ‘afval’ en moet in beginsel ook op die manier worden verwerkt, wat onder andere betekent dat het niet in de bodem mag worden gebracht (stortverbod). Diverse ondernemers en onderzoekers zien echter kansen om bijvoorbeeld bermmaaisel te gebruiken als bodemverbeteraar of meststof. Daarmee zou het geen afval meer zijn, maar een nieuwe grondstof. Zij zouden dit in pilots willen onderzoeken. Op grond van de Wet milieubeheer kan het college van GS een ontheffing verlenen voor het op of in de bodem brengen van organische groene reststromen (een ontheffing van het stortverbod). Met het vaststellen van de Beleidsregel organische groene reststromen Zuid-Holland geven GS aan wanneer wel of geen ontheffing wordt verleend.

In 2019 en 2020 zijn er aanpassingen gedaan aan het Omgevingsbeleid van de provincie. Op verzoek van Provinciale Staten is er een evaluatie verricht op de mate waarin participatie in dit proces is betrokken. Deze evaluatie wordt nu ter kennisname aan Provinciale Staten aangeboden.

Door de VVD zijn schriftelijke vragen gesteld (nr. 3705) over de te verwachten verkeersontwikkelingen rondom Boskoop bij realisatie van een distributiecentrum op bedrijventerrein Steekterpoort II in Alphen aan den Rijn. Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van deze vragen vastgesteld.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van schriftelijke Statenvragen 3708 van de CU&SGP met betrekking tot 'Vraagtekens bij (milieu) afbraak windmolens' vastgesteld. Binnen het veld van windenergie is er steeds meer aandacht voor het vraagstuk circulariteit, waaronder wat te doen met de materialen na ontmanteling van windturbines, maar ook vanuit wat er al kan aan de voorkant van windenergie, bij het ontwerpproces. De provincie sluit zich hiervoor onder meer aan bij netwerken en onderzoekstrajecten. Ook in het kader van het RES-proces en in de uitwerking hierna groeit de aandacht hiervoor wat de energieopweksystemen betreft.

De provincie Zuid-Holland wil een transitie naar een energie efficiënte samenleving, waarbij op termijn grotendeels duurzaam en CO2- neutraal kan worden voorzien in de energiebehoefte. Elektrisch vervoer is één van de manieren om de CO2-uitstoot te verminderen. Voldoende laadinfrastructuur is hiervoor een randvoorwaarde. Het ontwikkelen van een slim, dekkend, toegankelijk en betaalbaar laadnetwerk is een enorme opgave die impact heeft op het elektriciteitsnet en de openbare ruimte. Daarom hebben de provincies Zeeland en Zuid-Holland een Regionale Aanpak Laadinfrastructuur Zuidwest opgesteld waarin activiteiten zijn opgenomen om gemeenten te ondersteunen bij de uitrol van laadinfrastructuur. Om de werkafspraken tussen de provincies vast te leggen is een Uitvoeringsovereenkomst gesloten waarin afspraken zijn gemaakt over o.a. taken en verantwoordelijkheden, financiën en opdrachtverlening.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben een antwoordbrief vastgesteld aan de gemeente Den Haag. In de antwoordbrief wordt ingegaan op de vraag hoe omgegaan moet worden met compensatie voor de wijziging van de bedrijven naar woningen op de Binckhorst.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben de beantwoording vastgesteld van Statenvragen 3707 van de Partij van de Dieren over strandbebouwing bij Kijkduin. De Partij van de Dieren had in het bijzonder vragen over de verleende permanente vergunningen voor de 40 strandhuisjes bij Kijkduin, gemeente Den Haag, die tot nu toe tijdelijk waren vergund voor een periode van 5 jaar.

Over huisvesting van arbeidsmigranten binnen Zuid-Holland zijn vier rapporten verschenen. De uitgevoerde onderzoeken geven inzicht in de aantallen arbeidsmigranten binnen de provincie en de trends in de ontwikkeling van de aantallen arbeidsmigranten in de nabije toekomst. Daarnaast bevatten de onderzoeken aanbevelingen over een betere registratie van arbeidsmigranten en over hoe gemeenten en regio’s beleid voor een betere huisvesting van arbeidsmigranten kunnen ontwikkelen. De rapporten zijn gedeeld met gemeenten en Provinciale Staten.

De maatregelen die van kracht zijn inzake Covid-19 raken ook de provinciale organisatie en daarmee mogelijk ook het realiseren van provinciaal beleid. Met deze brief worden leden van Provinciale Staten daarover geïnformeerd.

De gemeente Den Haag heeft voor het gebied ten zuiden van Hollands Spoor (Laakhaven) een bodemenergieplan laten opstellen, waarin zowel open als gesloten bodemenergiesystemen (voor warmte-koude opslag) zijn gepland. Zij heeft dit aan de provincie aangeboden, aangezien deze bevoegd gezag is voor het verlenen van vergunningen voor zogenoemde open bodemenergiesystemen. Door deze systemen wordt energie eerst in het bodemwater opgeslagen, die dan later weer aan dit water wordt onttrokken om gebruikt te worden voor het verwarmen dan wel koelen van grote gebouwen. In een bodemenergieplan kunnen door een planmatige aanpak in een gebied meer systemen worden aangelegd, dan zonder een dergelijke aanpak het geval zou zijn. Hierdoor kan door meer eigenaren een economisch voordeel worden behaald. Bovendien kan, in vergelijking met een traditionele fossiele energievoorziening, een sterke afname van de CO2-uitstoot worden gerealiseerd. In dit plan worden bovendien alle systemen onderling verbonden, waardoor het nog economischer en duurzamer is. Gedeputeerde Staten zou graag eerst van de gemeente Den Haag vernemen hoeveel van de betrokken projectontwikkelaars aan het plan meedoen en hoe er in regeneratie en back-up van het systeem is voorzien, voordat zij het plan definitief vaststelt. Zij heeft daarom het plan voorlopig voor een jaar vastgesteld.