Besluiten

De GS-brief Lange Termijn Agenda Omgevingsbeleid najaar 2019 bevat voorstellen voor de actualisatie van de op dit moment geprogrammeerde beleidsproducten. Hiermee ontstaat een totaaloverzicht van alle voorgenomen beleidsontwikkeling en trajecten die daartoe kunnen leiden zoals verkenningen en evaluaties. Per traject wordt op de provinciale website aangegeven hoe participatie wordt vormgegeven, zodat iedereen die wil ook kan participeren. De provincie werkt aan een vernieuwd integraal Omgevingsbeleid waarin de maatschappelijke opgaven centraal staan. Dit vernieuwde Omgevingsbeleid heeft zijn basis in de op 20 februari 2019 vastgestelde Omgevingsvisie en Omgevingsverordening. Voor het overige deel wordt het Omgevingsbeleid verder ontwikkeld met een aantal beleidsaanpassingen en uitvoeringskeuzes, die voortkomen vanuit vernieuwingsambities of vanuit knelpunten in de (gebieds)praktijk.

Gedeputeerde Staten hebben de antwoorden op de schriftelijke vragen van CDA over verkeerslichten voor landbouwverkeer N207 Leimuiden vastgesteld. Gedeputeerde Staten geven in de antwoorden aan dat het toelaten van landbouwverkeer op het twee kilometer lange traject over de N207 van de kruising Vriezenweg tot aan de kruising Burgemeester Bakhuizenlaan niet wenselijk is. Hiervoor zijn verschillende redenen voor aangedragen. De busstroken langs de N207 zijn uitsluitend bedoeld voor openbaar vervoer, en in dit specifieke geval bussen van R-net. Daarnaast brengt de fysieke omgeving praktische uitdagingen met zich mee. Landbouwverkeer laten wachten op bestaande wegen zal zorgen voor een verminderde verkeersdoorstroming, dit is een ongewenste situatie. Gedeputeerde Staten zien vooralsnog geen zwaarwegende redenen om onderzoek uit te voeren naar het toestaan van landbouwverkeer op een deel van de N207 bij Leimuiden.

De provincie Zuid-Holland heeft het subsidieplafond en de deelplafonds voor het jaar 2020 van de Subsidieregeling mobiliteit Zuid-Holland 2017 vastgesteld. De provincie stelt 17,7 miljoen euro beschikbaar om samen met de regio's, gemeenten en andere betrokken partijen in de provincie Zuid-Holland bij te dragen aan de ontwikkeling van een optimaal mobiliteitsnetwerk. Door het beschikbare bedrag in deelplafonds onder te verdelen, wordt dit op verschillende onderwerpen mogelijk gemaakt. Het betreft infrastructuur, sociale veiligheid in het openbaar vervoer, verkeersveiligheid door gedragsbeïnvloeding, veerinfrastructuur, energietransitie, en experimenten met vernieuwingen in mobiliteit. Zo maken we de bereikbaarheid van provincie Zuid-Holland iedere dag beter.

De provincie realiseert samen met haar partners Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) tussen Noordwijk en Schiphol. Deze busroute doorkruist het woningbouwproject Waterkanten in Lisse. Conform afspraken die gemaakt zijn bij het tot stand komen van de route ontvangt de gemeente Lisse een nadeelcompensatie om de geleden waardevermindering van deze ontwikkeling te compenseren. Om de nadeelcompensatie te betalen hebben Gedeputeerde Staten besloten eerst een overeenkomst met de gemeente af te sluiten. In deze overeenkomst zijn de nadere afspraken over de nadeelcompensatie beschreven.

Gedeputeerde Staten hebben de wijziging van bijlage 6 van de Subsidieregeling Groen 2016 vastgesteld. Deze bijlage bevat een kaart met locaties waarop kwaliteitsverbetering van bestaande groengebieden en het recreatieve routenetwerk subsidiabel is. Het gaat hierbij specifiek om herstel- of inrichtingsmaatregelen in of bij een bestaand groengebied. Met deze wijziging zijn de locaties 'Vleermuisbunker Wassenaar' en 'Deltavogels herkennen en bekijken' op de kaart toegevoegd. Subsidie kan in 2019 worden aangevraagd.

Gedeputeerde Staten hebben een brief aan Provinciale Staten gestuurd waarin men wordt geïnformeerd over de effecten voor de woningbouw in Zuid-Holland van de aangekondigde kabinetsmaatregelen ten aanzien van stikstof in de brief van de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit aan de Tweede Kamer van 13 november 2019. Een nadere analyse naar de doorwerking van deze maatregelen ten behoeve van onze provincie is nog gaande.

Het Rijk, de provincie Zuid-Holland, metropoolregio Rotterdam Den Haag en acht gemeenten in de Zuidelijke Randstad geven met de ondertekening van het Verstedelijkingsakkoord het startschot voor een langjarig samenwerkingsprogramma. Het doel is om de realisatie van de woningbouw verder te versnellen, in nauwe samenhang met reeds geplande en nieuwe investeringen in duurzame mobiliteit om uiteindelijk bij te dragen aan versterking agglomeratiekracht en kansen voor mensen. Concreet betekent dit het maken van uitvoeringsafspraken over de realisatie van 170.000 woningen en nieuwe arbeidsplaatsen in de Zuidelijke Randstad, waarvan circa 70.000 woningen een plek krijgen op dertien binnenstedelijke locaties rond stations in de acht gemeenten Rotterdam, Den Haag, Leiden, Delft, Rijswijk, Schiedam, Dordrecht en Zoetermeer.

De gemeente Den Haag, gemeente Leidschendam-Voorburg, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), de provincie Zuid-Holland en de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties werken aan een nieuw mobiliteitssysteem voor het Haagse Central Innovation District en de Binckhorst (CID – Binckhorst). Deze samenwerking is vastgelegd in de bestuursovereenkomst die in het kader van de gebiedsontwikkeling wordt ondertekend op het bestuurlijk overleg van het MIRT.

De provincie Zuid-Holland stelt € 560.000,- aan POP-3 subsidie beschikbaar voor jonge landbouwers voor duurzame investeringen in het landbouwbedrijf. Investeringen die voor subsidie in aanmerking komen zijn onder andere: systemen voor precisielandbouw, mechanische mestscheidingsinstallaties, machines voor niet kerende grondbewerking en emissiearme stalvloeren voor melkveehouderij en vleeskalverhouderij. Aanvragen van de subsidie is mogelijk in de periode van 2 december 2019 tot en met 7 februari 2020. Meer informatie over de subsidie staat op www.pzh.nl/pop3 POP-3 is een onderdeel van het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling; Europa investeert in zijn platteland.

Er is bezwaar gemaakt tegen de geweigerde POP-3 subsidie voor het project 'Duurzame Waterkwaliteit Langeweg Oude Tonge'. De subsidie is geweigerd omdat de investeringen waarvoor subsidie is gevraagd, niet plaatsvinden in het watersysteem. Gedeputeerde Staten hebben het bezwaar ongegrond verklaard. Hierbij is het advies van de bezwarencommissie gevolgd.