RijnlandRoute

De bewonersavond van 28 maart 2013 kunt u hier bekijken, vragen stellen is niet meer mogelijk.

De RijnlandRoute is de nieuwe provinciale wegverbinding tussen de kust (Katwijk) en de A4 bij Leiden. Deze nieuwe verbinding is van groot belang voor de regio Holland Rijnland, met name rondom Leiden en Katwijk. De RijnlandRoute is nodig om de economische potentie van de regio en de direct hieraan grenzende gemeenten als Wassenaar en Leidschendam-Voorburg te kunnen ontwikkelen en nieuwe woningbouw te kunnen ontsluiten.

De provincie heeft een inpassingsplan (de provinciale variant van een bestemmingsplan) opgesteld om de realisatie van de RijnlandRoute mogelijk te maken. Het voorontwerp inpassingsplan is op 3 juli 2012 door Gedeputeerde Staten vrijgegeven voor inspraak. Bijlagen bij het voorontwerp zijn het MER 2e fase en de nota voorkeursalternatief. Met het inpassingsplan wordt beoogd de RijnlandRoute planologisch mogelijk te maken. Zowel de weg als de noodzakelijke voorzieningen zoals viaducten en andere zaken, worden bestemd. Voor het deel van de RijnlandRoute dat samenvalt met de A44 zal het Rijk een besluit op grond van de Tracéwet nemen.

RijnlandRoute nader uitgewerkt

Op 19 maart 2013 hebben Gedeputeerde Staten van de provincie Zuid-Holland hun standpunt bepaald voor de nadere uitwerking van de RijnlandRoute. Dit standpunt is op 20 maart aan de pers en aan raads- en statenleden gepresenteerd en bestaat uit verschillende nadere uitwerkingen van onderdelen van de RijnlandRoute. Met deze uitwerkingen komt de provincie voor een groot deel tegemoet aan moties uit Provinciale Staten en de gemeenteraden en aan geluiden vanuit de bevolking. Lees meer in het persbericht ‘Sterke verbetering van inpassing RijnlandRoute’.

De nadere uitwerking leidt tot een betere ruimtelijke inpassing, minder zichthinder en het sparen van woningen bij de Vliet. Dit alles is een forse verbetering van het in mei 2012 vastgestelde tracé van de RijnlandRoute. Nu kan het ontwerp van de RijnlandRoute verder worden uitgewerkt en getoetst op haalbaarheid. Deze toets is in mei 2013 klaar. PS zullen naar verwachting in juni 2013 besluiten over het definitieve voorstel van GS.

De nadere uitwerking van de RijnlandRoute bevat voorstellen voor de aansluitingen aan de Ir. Tjalmaweg, de inrichting van de Knoop Leiden West, de vormgeving van de Knoop Maaldrift, de ligging bij de Stevenshof, de aansluiting aan de A4 bij Vlietland en de afwikkeling van verkeer naar het Lammenschansplein. Voor de daadwerkelijke inhoud van deze uitwerkingen kunt u het rapport RijnlandRoute nadere uitwerking lezen.

Boortunnel bij Voorschoten

Het deel van de RijnlandRoute bij Voorschoten krijgt een geboorde tunnel van 2280 meter lang. Onderzoek wijst uit dat een dergelijke tunnel tussen de A4 en de A44 technisch mogelijk is. Ook financieel blijkt het haalbaar. De provincie en de gemeente Voorschoten gaan de benodigde extra € 13 miljoen betalen.
Voor meer informatie over de boortunnel, lees het bericht: RijnlandRoute, boortunnel bij Voorschoten.

Het rapport van het onderzoek naar de mogelijkheden voor een boortunnel en de tekening van de ligging van de boortunnel vindt u in het documentenvenster.

Voorkant flyer RijnlandRoute - Reactie, bezwaar, beroep

Klik op de afbeelding voor een pdf van deze folder.

Nog vragen?

Heeft u nog vragen, kijk dan bij de veelgestelde vragen over het inpassingsplan RijnlandRoute, of bij de vragen en antwoorden over aan te kopen woningen.

terug naar boven

RSS

Verkeer en vervoer

Toon alle producten