Besluiten

Het staatssteunkader voor de subsidieregeling Campussen Zuid-Holland is minimaal gewijzigd i.v.m. met de Algemene Groepsvrijstellingsverordening (AGVV). De wijzigingen zijn niet verstrekkend voor de subsidieregeling Campussen Zuid-Holland. De wijziging heeft vooral betrekking op bepaalde definities en is in overeenstemming gebracht met de nieuwe verordening staatssteun regels.

Provinciale Staten heeft bij begroting van 2024 het plafond van de subsidieregeling Zonnig Zuid-Holland opnieuw vastgesteld. In de meerjarige Subsidieregeling Zonnig Zuid-Holland is echter bepaald dat deze per 31 december 2023 afloopt. Deze zou worden opgevolgd door een gewijzigde regeling voor 2024, maar door capaciteitsproblemen is deze nog niet helemaal gereed. Het ontwerp voor die gewijzigde regeling is op dit moment in een vergevorderd stadium van voorbereiding. Bij deze willen wij u informeren dat wij in januari de nieuwe regeling aan Provinciale Staten toe zullen sturen. Maar om de regeling te kunnen laten voortbestaan en in januari de regeling te kunnen aanpassen, moet echter eerst de bestaande regeling formeel verlengd worden. Daarom wordt deze met dit besluit verlengt naar 1 januari 2025.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, ProRail, gemeenten Den Haag en Rotterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Havenbedrijf Rotterdam en de provincie Zuid-Holland werken intensief samen om hinder door werkzaamheden aan infrastructuur in Zuid-Holland zoveel mogelijk te beperken. Hiervoor is de stichting Zuid-Holland Bereikbaar opgericht, die zich richt op het goed afstemmen van planningen van alle projecten, het begeleiden van het verkeer tijdens afsluitingen, stimuleren van alternatieven zoals reizen per OV, thuiswerken op of andere tijden reizen en goede communicatie. Ook wordt gekeken naar structurele veranderingen om de drukte op wegen en spoorwegen te verlichten. De stichting brengt ieder jaar een jaarplan uit waarin de activiteiten voor het betreffende jaar staan beschreven. Aan Gedeputeerde Staten wordt gevraagd het Jaarplan 2024 goed te keuren.

Gedeputeerde Staten hebben de wijziging van de Beleidsregel Bestuurlijke boete Seveso-inrichtingen Provincie Zuid-Holland 2021 vastgesteld. De wijziging is vanwege een andere inspectiemethodiek. De Landelijke benadering risicobedrijven (LBR) vervangt de Nieuwe Inspectie Methodiek Brzo (NIM 2).

Voorgesteld wordt de opname van de shortlist van zes resterende mogelijke windzoeklocaties in de regio Alblasserwaard in de PlanMER. Het betreft de PlanMER die in 2024 wordt uitgevoerd ter voorbereiding op het provinciale Omgevingsbeleid in 2025. Deze zes zoeklocaties zijn een tussenstap in de verkenning naar reële en haalbare alternatieven voor de huidige windlocatie Avelingen, zoals is afgesproken in de bestuursovereenkomst die in februari 2023 is ondertekend. De partijen hebben deze bestuursovereenkomst getekend met als gezamenlijk doel om 1) het windbod in de RES Alblasserwaard tijdig te realiseren, 2) zo mogelijk het windbod op een andere plek of plekken dan zoeklocatie Avelingen te realiseren en 3) om voldoende waarborgen te bieden voor de realisatie van het RES-bod. Omdat de partijen herkennen dat meer tijd nodig is voor een zorgvuldige verkenning, ligt tevens een wijziging van de bestuursovereenkomst voor.

Met dit besluit wordt door Gedeputeerde Staten het Ontwerp-Programma van Eisen voor de volgende openbaar vervoerconcessie Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee vrijgegeven voor consultatie. De nieuwe concessie gaat in medio december 2025. Het document wordt - in het kader van de in de Wet Personenvervoer 2000 opgenomen wettelijke verplichting daartoe- aangeboden aan het Reizigersoverleg HWGO. Tevens wordt het voorgelegd aan de gemeenten Goeree-Overflakkee en Hoeksche Waard, aan de aangrenzende concessieverleners MRDH, Provincie Zeeland en Provincie Noord-Brabant (voor de afstemming van de grensoverschrijdende buslijnen) en aan de buurtbusverenigingen. Aan de betreffende stakeholders is verzocht om desgewenst de Provincie uiterlijk op 1 februari 2024 van een reactie te voorzien.

De haven, onze industrie, land- en tuinbouw, woningbouw en infrastructuur, de energievoorziening, consumptiegoederen. Het zijn sectoren waarin grote hoeveelheden grondstoffen en materialen omgaan en doorgaan, als doorvoerhaven. In Zuid-Holland werken we toe naar een volledig circulaire samenleving in 2050. Een samenleving zonder afval. Waarin we bestaande grondstoffen en materialen hergebruiken voor nieuwe producten. Dat is onze ambitie. Zo zijn we minder afhankelijk van schaarse grondstoffen en beperken we schade aan het klimaat, de biodiversiteit, het milieu en onze gezondheid. Sinds de vaststelling van de strategie 'Circulair Zuid-Holland: Samen Versnellen' in 2020 is de provincie aan de slag met de transitie naar een circulaire samenleving. De geactualiseerde strategie 'Samen bouwen aan een Circulair Zuid-Holland' bouwt op de circulaire aanpak van de afgelopen jaren en geeft weer hoe de provincie de circulaire doelstellingen wilt behalen. Met acht bouwstenen geeft de provincie inhoud aan het vervolg daarop. Met nieuwe accenten, zoals meer oog voor de belangen van onze inwoners en intensivering van wat succesvol is gebleken, zoals het bouwen van coalities en netwerken.

De Faunabeheereenheid Zuid-Holland heeft een faunabeheerplan vastgesteld waarin het beheer van konijnen in Zuid-Holland wordt beschreven. Dit faunabeheerplan is beoordeeld en goedgekeurd door gedeputeerde staten. Tegen dit goedkeuringsbesluit hebben enkele belangenorganisaties bezwaar gemaakt. De betrokken partijen zijn gehoord door de bezwarencommissie en deze commissie heeft geadviseerd om de ingediende bezwaren ongegrond te verklaren. Gedeputeerde staten hebben conform dat advies besloten om de ingediende bezwaren ongegrond te verklaren.

Op 18 september 2023 heeft buurtbusvereniging Goeree-Overflakkee bij de provincie een aanvraag ingediend voor een boekjaarsubsidie om de buurtbuslijn 735 in stand te houden. Nadat de nieuwe buurtbuslijn op 28 oktober 2023 erkend is door de provincie, kan er tot subsidieverlening worden overgegaan. Omdat de subsidieaanvraag te laat is ingediend, wordt er gebruik gemaakt van een hardheidsclausule in de Algemene Subsidieverordening Zuid-Holland 2013 om de subsidie te kunnen verlenen. De provinciale subsidie van maximaal € 7.500,00 is bestemd voor de instandhouding van buurtbuslijn 735 in 2023. Met deze subsidie kan de buurtbusvereniging Goeree-Overflakkee de dienstregeling van buurtbuslijn 735 uitvoeren tussen Middelharnis en Ooltgensplaat via Stad aan ‘t Haringvliet en Den Bommel. Dankzij de inzet van vele vrijwilligers wordt deze busverbinding in stand gehouden. Dat waardeert de provincie met de provinciale subsidie.

Op 31 mei 2023 heeft buurtbusvereniging Hoeksche Waard Oost bij de provincie een aanvraag ingediend voor een boekjaarsubsidie om de buurtbuslijn 715 in stand te houden. Nadat de nieuwe buurtbuslijn op 28 oktober 2023 erkend is door de provincie, kan de provincie tot subsidieverlening overgaan. Omdat de subsidieaanvraag te laat is ingediend, wordt er gebruik gemaakt van een hardheidsclausule in de Algemene Subsidieverordening Zuid-Holland 2013 om de subsidie te kunnen verlenen. De provinciale subsidie van maximaal € 7.500,00 is bestemd voor de instandhouding van buurtbuslijn 715 in 2023. Met deze subsidie kan de buurtbusvereniging Hoeksche Waard Oost de dienstregeling van buurtbuslijn 715 uitvoeren tussen Strijen en 's-Gravendeel via Strijensas en Mookhoek en weer terug. Dankzij de inzet van vele vrijwilligers wordt deze busverbinding in stand gehouden. Dat waardeert de provincie met de provinciale subsidie.