Besluiten

Met het in werking treden van de Omgevingswet is er per 1 januari 2024 voor gemeenten en provincies een nieuwe bevoegdheid ontstaan tot het van bedrijven (kunnen) eisen van een financiële zekerheidstelling. Om die reden zijn op 1 januari 2024 beleidsregels financiële zekerheid Omgevingswet inwerking getreden. De huidige beleidsregels dienen nu echter te worden aangepast vanwege het afronden van de pilotfase (2024/2025). In de nieuwe beleidsregels zijn een aantal verbeterpunten uit de pilot meegenomen. Gedeputeerde Staten hebben op 26 mei 2026 de beleidsregels financiële zekerheid Omgevingswet 2026 vastgesteld.

Gedeputeerde Staten stellen het  Statenvoorstel vast waarbij het Plan van Aanpak Sociale Veiligheid naar aanleiding van moties 1769 en 1856 ter vaststelling aan Provinciale Staten wordt aangeboden. Dit integrale plan versterkt de veiligheid in het OV en op fietspaden door betere verlichting, meer toezicht en het meldpunt "Ik help mee voor een veiliger OV". Via de methode 'Gezond Ontwerpen' worden jonge vrouwen direct betrokken bij ruimtelijke projecten. In de herfst van 2026 volgt een inwonersdag langs bushaltes voor concrete verbeteringen. Tevens wordt €10.000,- aanvullend geïnvesteerd in onderzoek naar een vrouwvriendelijke openbare ruimte in het landelijk gebied.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de Statenvragen 4392 over Functioneren VTH-stelsel vastgesteld. De Statenfractie van PRO heeft Statenvragen gesteld aan Gedeputeerde Staten over het functioneren van het VTH-stelsel. Gedeputeerde Staten geven in haar beantwoording o.a. dat er geen signalen bekend zijn dat de samenwerking tussen omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid en Omgevingsdienst Haaglanden niet goed zou verlopen. Daarnaast geeft GS in de beantwoording een toelichting op de huidige stand van zaken m.b.t. het samenwerkingsprogramma tussen de Zuid-Hollandse omgevingsdiensten

Voor u ligt de Voorjaarsnota 2026. In de provinciale planning- en control cyclus (P&C-cyclus) biedt de Voorjaarsnota de eerste mogelijkheid om bijstellingen door te voeren op de originele Begroting 2026 die in november 2025 is vastgesteld. In deze Voorjaarsnota zijn de eerder vastgestelde voorstellen uit de Investeringsagenda 2026-2030 administratief verwerkt, evenals de voorgestelde budgetoverhevelingen uit de nog vast te stellen Jaarstukken 2025. Naast verschillende bijstellingen op bestaand beleid bevat deze Voorjaarsnota ook nieuwe ontwikkelingen, waaronder de afweging van voorstellen die nog geen onderdeel waren van de besluitvorming over de investeringsagenda.

Gedeputeerde Staten hebben de brief in reactie op LTO-noord vastgesteld omtrent de zorgen rondom de natuurherstelverordening. Vanuit de provincie wordt aangegeven dat dit beleid wordt opgesteld door het Rijk, maar dat hierin het provinciaal uitgangspunt is dat nieuw gerealiseerde natuur bij de verdere uitwerking van het Natuurplan niet mag leiden tot extra beperkingen in de omgeving.

Gedeputeerde Staten vragen Provinciale Staten om in te stemmen met het beschikbaar stellen van een voorbereidingskrediet van € 1 miljoen voor het starten van de verkenningsfase voor het voeren van regie over busstallingen. Daarnaast vragen zij aan Provinciale Staten om in te stemmen met het beschikbaar stellen van € 5 miljoen voor de strategische aankoop of langjarige huur van grond voor de stalling Dordrecht, en tevens de inrichtingskosten voor de tijdelijke stalling, vooruitlopend op het uitvoeringsbesluit. In de Voorjaarsnota 2026 wordt voorgesteld in het totaal € 15 miljoen beschikbaar te stellen voor het onderzoeken van de rol van de provincie bij het eigenaarschap en mogelijk aanleg van busstallingen. Gedeputeerde Staten willen regie op busstallingen voeren. De remises zijn door de verduurzaming van het openbaar vervoer veel belangrijker geworden, omdat die de primaire laadlocatie voor bussen zijn. Met de sturing op de stallingen voeren we ook één van de aanbevelingen uit de evaluatie van de start van de concessie Zuid-Holland Noord uit.

Gedeputeerde Staten hebben een brief inzake de voorbereiding van de aanbesteding van de exploitatie en de aanschaf van de elektrische veerpont voor de Veerdienst Maassluis - Rozenburg vastgesteld. Met deze brief wordt het verslag van de marktconsultatie inzake exploitatie en aanschaf elektrische veerpont Veerdienst Maassluis – Rozenburg en de notitie provinciaal Veerbedrijf VMR BV voor exploitatie Veerdienst Maassluis – Rozenburg aangeboden.

Voor u ligt de Kadernota 2027-2030. Deze Kadernota bevat de kaders voor de uitwerking van de Begroting 2027 en het meerjarenperspectief van de drie daaropvolgende jaren (2028-2030). Dit meerjarig perspectief is uitgewerkt in een financiële meerjarenraming en voorzien van een toelichting. Evenals voorgaande jaren bevat de Kadernota 2027-2030 een bijlage met een totaaloverzicht van financiële voorstellen en ontwikkelingen voor de Ambitie Bereikbaar Zuid-Holland en daarbinnen voor het Programma Zuid-Hollandse Infrastructuur (PZI).

Gedeputeerde Staten stemmen in met het Vervoerplan 2026 van de concessie Treindienst Alphen aan den Rijn-Gouda (TAG). De vervoerder stelt een plan op voor het vervoer in het dienstregeling jaar 2026 (14 december 2025 tot en met 12 december 2026). Het vervoerplan voor de concessie TAG 2026 is ten opzichte van 2025 ongewijzigd. Het vervoerplan is op 13 oktober 2025 ter advies gelegd bij ROCOV Hollands Midden. Vanuit de regio's Midden Holland en Holland Rijnland zijn geen reacties binnengekomen. Het ROCOV Hollands Midden adviseerde positief over het Vervoerplan TAG 2026. Op 3 december 2025 heeft de Stuurgroep TAG ingestemd met het Vervoerplan Treindienst Alphen aan den Rijn- Gouda 2026 (TAG).

Gedeputeerde Staten hebben het subsidieplafond 2026 voor de subsidieregeling cofinanciering EFRO Zuid-Holland (Interreg) verhoogd met € 104.339. Om deelname van Zuid-Hollandse partijen aan Interreg-projecten te stimuleren stelt de provincie cofinanciering beschikbaar. Hiermee wordt de kans vergroot dat Zuid-Hollandse partners besluiten deel te nemen aan een Interreg project en daarmee dus bijdraagt aan de Zuid-Hollandse economie. Interreg is een aantal EU-financieringsprogramma's binnen het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) waarin samenwerking tussen Europese regio's wordt bevorderd.