Besluiten

Gedeputeerde Staten hebben de brief in reactie op LTO-noord vastgesteld omtrent de zorgen rondom de natuurherstelverordening. Vanuit de provincie wordt aangegeven dat dit beleid wordt opgesteld door het Rijk, maar dat hierin het provinciaal uitgangspunt is dat nieuw gerealiseerde natuur bij de verdere uitwerking van het Natuurplan niet mag leiden tot extra beperkingen in de omgeving.

Gedeputeerde Staten vragen Provinciale Staten om in te stemmen met het beschikbaar stellen van een voorbereidingskrediet van € 1 miljoen voor het starten van de verkenningsfase voor het voeren van regie over busstallingen. Daarnaast vragen zij aan Provinciale Staten om in te stemmen met het beschikbaar stellen van € 5 miljoen voor de strategische aankoop of langjarige huur van grond voor de stalling Dordrecht, en tevens de inrichtingskosten voor de tijdelijke stalling, vooruitlopend op het uitvoeringsbesluit. In de Voorjaarsnota 2026 wordt voorgesteld in het totaal € 15 miljoen beschikbaar te stellen voor het onderzoeken van de rol van de provincie bij het eigenaarschap en mogelijk aanleg van busstallingen. Gedeputeerde Staten willen regie op busstallingen voeren. De remises zijn door de verduurzaming van het openbaar vervoer veel belangrijker geworden, omdat die de primaire laadlocatie voor bussen zijn. Met de sturing op de stallingen voeren we ook één van de aanbevelingen uit de evaluatie van de start van de concessie Zuid-Holland Noord uit.

Gedeputeerde Staten hebben een brief inzake de voorbereiding van de aanbesteding van de exploitatie en de aanschaf van de elektrische veerpont voor de Veerdienst Maassluis - Rozenburg vastgesteld. Met deze brief wordt het verslag van de marktconsultatie inzake exploitatie en aanschaf elektrische veerpont Veerdienst Maassluis – Rozenburg en de notitie provinciaal Veerbedrijf VMR BV voor exploitatie Veerdienst Maassluis – Rozenburg aangeboden.

Voor u ligt de Kadernota 2027-2030. Deze Kadernota bevat de kaders voor de uitwerking van de Begroting 2027 en het meerjarenperspectief van de drie daaropvolgende jaren (2028-2030). Dit meerjarig perspectief is uitgewerkt in een financiële meerjarenraming en voorzien van een toelichting. Evenals voorgaande jaren bevat de Kadernota 2027-2030 een bijlage met een totaaloverzicht van financiële voorstellen en ontwikkelingen voor de Ambitie Bereikbaar Zuid-Holland en daarbinnen voor het Programma Zuid-Hollandse Infrastructuur (PZI).

Op 19 januari 2026 hebben wij een Woo-verzoek ontvangen waarin wordt gevraagd om informatie met betrekking tot de ontwikkeling van het plan Dorp aan het water in ’s-Gravendeel in de periode 1 januari 2023 tot 15 januari 2026. Wij hebben de gevraagde informatie (gedeeltelijk) openbaar gemaakt.

Gedeputeerde Staten stemmen in met het Vervoerplan 2026 van de concessie Treindienst Alphen aan den Rijn-Gouda (TAG). De vervoerder stelt een plan op voor het vervoer in het dienstregeling jaar 2026 (14 december 2025 tot en met 12 december 2026). Het vervoerplan voor de concessie TAG 2026 is ten opzichte van 2025 ongewijzigd. Het vervoerplan is op 13 oktober 2025 ter advies gelegd bij ROCOV Hollands Midden. Vanuit de regio's Midden Holland en Holland Rijnland zijn geen reacties binnengekomen. Het ROCOV Hollands Midden adviseerde positief over het Vervoerplan TAG 2026. Op 3 december 2025 heeft de Stuurgroep TAG ingestemd met het Vervoerplan Treindienst Alphen aan den Rijn- Gouda 2026 (TAG).

Gedeputeerde Staten hebben het subsidieplafond 2026 voor de subsidieregeling cofinanciering EFRO Zuid-Holland (Interreg) verhoogd met € 104.339. Om deelname van Zuid-Hollandse partijen aan Interreg-projecten te stimuleren stelt de provincie cofinanciering beschikbaar. Hiermee wordt de kans vergroot dat Zuid-Hollandse partners besluiten deel te nemen aan een Interreg project en daarmee dus bijdraagt aan de Zuid-Hollandse economie. Interreg is een aantal EU-financieringsprogramma's binnen het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) waarin samenwerking tussen Europese regio's wordt bevorderd.

Met het ActiePlan Zon op Zuid-Holland geeft de provincie een nieuwe impuls aan de groei van zonne-energie op daken en objecten. We zien dat in Zuid-Holland tot 2025 veel zonnepanelen op daken zijn gerealiseerd, maar ook dat de constante groei sinds 2024 stagneert. Tegelijkertijd is er nog 95,26 km² aan potentieel geschikt dakoppervlak. Slechts 8,20% hiervan kent geen belemmeringen. Op ruim 90% van die daken moet tenminste één en vaak zelfs meerdere belemmeringen worden opgelost om een zonne-energie installatie te kunnen realiseren. Het ActiePlan bevat een overzicht van de nieuwe en bestaande maatregelen die helpen bij het oplossen van die belemmeringen. Ook gaat het ActiePlan in op circulaire zonnepanelen, gevelpanelen en zonnewarmtesystemen.

De provincie Zuid-Holland is samen met de gemeente Westland, BNG Gebiedsontwikkeling B.V., Hoogheemraadschap van Delfland en Ontwikkelingsmaatschappij “Het Nieuwe Westland” B.V. partner in de Commanditaire Vennootschap Ontwikkelingsmaatschappij “Het Nieuwe Westland” C.V.De gemeente Westland en BNG Gebiedsontwikkeling B.V. hebben afspraken gemaakt over de overname van de aandelen van BNG Gebiedsontwikkeling B.V. Ook is afgesproken dat BNG Gebiedsontwikkeling B.V. stopt als partner in de Commanditaire Vennootschap Ontwikkelingsmaatschappij “Het Nieuwe Westland” C.V.Gedeputeerde Staten hebben hiermee ingestemd. Daarom is een overeenkomst ondertekend waarin de uittreding van BNG Gebiedsontwikkeling B.V. officieel is vastgelegd.

Gedeputeerde Staten hebben ingestemd met de beantwoording van statenvragen 4382 van de PvdD - Afkalving Valkenburgse Meer (aanvullende vragen) met betrekking tot zorgen over de veiligheid rond het Valkenburgse Meer. In de beantwoording wordt onder andere ingegaan op onderzoek naar de veiligheid van de oevers, de huidige ontgrondingsvergunning, het herstel van de waterkering en de uitvoering van het inrichtingsplan.