Besluiten

Het beleid van de provincie bij het verlenen van ontheffingen voor landen en opstijgen buiten luchthavens is goed in balans. Deze conclusie trekken Gedeputeerde Staten uit de evaluatie van de beleidsregel waarin de voorwaarden en procedures voor het verlenen van deze ontheffingen zijn vastgelegd. GS wegen hierbij mee dat dit soort vluchten relatief weinig klachten oplevert. Wel is het door nieuwe (technologische) ontwikkelingen, zoals de snelle opkomst van onbemande vliegtuigen (met name drones), nodig om dit beleid bij de tijd te brengen. Dit is voor het college aanleiding om het komende jaar het totale beleid voor de kleine en recreatieve luchtvaart tegen het licht te houden.Volgens de Wet luchtvaart mogen luchtvaartuigen alleen maar opstijgen en landen op luchthavens. Daarbij gelden wel uitzonderingen, zoals voor traumahelikopters en luchtballonnen. Voor bepaalde soorten luchtvaartuigen zijn de provincies bevoegd om ontheffingen te verlenen, zoals helikopters en drones. Landelijk gezien is hierbij de afgelopen tien jaar een lappendeken aan regels, voorwaarden en procedures ontstaan. Gedeputeerde Staten nemen nu het initiatief om samen met de andere provincies hier meer eenheid in te brengen.

De provincie is opdrachtgever voor de veerdienst Maassluis – Rozenburg. In 2017 is een nieuw exploitatiecontract voor de periode 2018 – 2032 aanbesteed. Ottevanger OV Exploitatie won deze aanbesteding en nam op 1 januari 2018 de veerdienst over. Begin 2019 maakte Ottevanger aan de provincie bekend dat het bedrijf verlies leed op de veerdienst Maassluis – Rozenburg. Dit kwam vooral door hogere onderhoudskosten. Om die reden wilde men het bedrijf verkopen aan Swets ODV Maritiem. In onderhandeling tussen provincie en Swets ODV Maritiem zijn nadere afspraken over het contract voor de veerdienst gemaakt. Een aantal verplichtingen vervalt (waaronder gepland Grand Café, buurtbus), er komen nieuwe verplichtingen bij (eerder aanschaffen nieuw schip) en de exploitatiebijdrage gaat omhoog. Gedeputeerde Staten hebben voordat de overname van de veerdienst op 4 september 2019 bekend werd gemaakt al ingestemd met deze afspraken. Het huidige besluit gaat over het contract waarmee de wijzigingen worden vastgelegd.

Op 28 januari 2021 zijn in de Provinciale Staten van Zuid-Holland door het Statenlid R. Klumpes van de fractie GroenLinks vragen gesteld over de damwand rondom de IBC-locatie, het voormalige EMK-terrein in Krimpen aan den IJssel. De vragen hebben betrekking op het functioneren van de damwand, de sterkte, stabiliteit en de isolerende werking van de constructie. Het afgelopen jaar zijn ontwikkelingen geweest rondom het EMK-terrein. De mogelijkheden om het terrein een nieuwe bestemming te kunnen geven zijn onderzocht. Onderzoek heeft aangetoond dat hiervoor het versterken van de huidige damwandconstructie noodzakelijk zal zijn. Door de opeenvolgende onderzoeken en rapportages is onduidelijkheid ontstaan in de kwaliteit van de huidige damwand in relatie tot de eisen aan de damwand in een mogelijke toekomstige, nieuwe functie. De gestelde vragen en gegeven antwoorden hebben met name betrekking op deze onduidelijkheden. De algemene conclusie uit de beantwoording is dat de huidige damwand geen constructiefouten kent en voldoet aan de eisen ten aanzien van de sterkte, stabiliteit en het isolerend vermogen.

Als gevolg van de coronapandemie hebben Provinciale Staten vanaf maart 2020 nauwelijks fysiek kunnen vergaderen. Vanwege deze situatie hebben Provinciale Staten op catering bespaard. In december 2020 hebben Provinciale Staten een Motie aangenomen waarin is opgeroepen om een deel van de bespaarde cateringkosten te doneren aan een goed doel. Gedeputeerde Staten hebben inmiddels uitvoering gegevens aan deze motie. Met een brief wordt daarvan nu melding gedaan aan Provinciale Staten.

Door middel van deze brief stellen wij u in kennis van de inzet van de gezamenlijke provincies, gemeenten en waterschappen in aanloop naar de verkiezingen.

Gedeputeerde Staten hebben twee jaar geleden ingestemd met het uitvoeren van een aanvullend pakket van maatregelen dat nodig is om de brandveiligheid van het provinciehuis te verbeteren. Hiervoor was een aanvullend bedrag nodig van €  4.250.000 en Provinciale Staten is gevraagd het benodigde budget bij Voorjaarsnota 2021 beschikbaar te stellen. Om het bestuurlijke proces en het aanbestedingsproces niet te verstoren is het besluit niet eerder openbaar gemaakt.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben op 2 maart 2021 het ontwerp van het provinciaal inpassingsplan (PIP) Warmtetransportleiding Vlaardingen – Den Haag en het bijbehorende MER voor het project Warmtetransportleiding Vlaardingen – Den Haag vastgesteld en vrijgegeven voor tervisielegging. De ter visielegging zal digitaal gedurende zes weken plaats vinden tezamen met de ontwerpbeschikkingen van de overige bevoegde gezagen.Hierover worden kennisgevingen geplaatst in de Staatscourant, het Provinciaal Blad, het Waterschapsblad en de huis aan huis aan huis bladen van de betrokken gemeenten. De ontwerpbesluiten en het MER hebben betrekking op het project Warmtetransportleiding Vlaardingen – Den Haag (eerder Leiding door het Midden genoemd) dat een initiatief is van LdM CV (een vennootschap van Gasunie N.V.).

Gedeputeerde Staten hebben de Subsidieregeling MKB-deals Zuid-Holland vastgesteld. Met deze subsidieregeling kan de provincie Zuid-Holland financiële bijdragen verlenen aan de uitvoering van MKB-Deals. Een MKB-Deal bevat plannen van de provincie, samenwerkende gemeenten en het bedrijfsleven ter ondersteuning van het midden- & kleinbedrijf (MKB). Binnen de huidige begroting is van 2021-2023 in totaal € 1 miljoen beschikbaar voor deze subsidieregeling. Provinciale Staten wordt voorgelegd het subsidieplafond vast te stellen.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben een onderzoek laten uitvoeren door adviesbureau Berenschot naar de financiële en beleidsvrije ruimte van gemeenten. Provincie deelt namelijk de zorgen van gemeenten over hun financiële situatie. Grotendeels wordt deze veroorzaakt door de tekorten in het sociaal domein. Gemeenten zijn daardoor genoodzaakt te bezuinigen op andere taken, hun reserves in te zetten, of belastingen te verhogen. Gedeputeerde Staten hebben vorig jaar een brief aan het kabinet geschreven over deze zorgwekkende ontwikkeling. Dit onderzoek is uitgevoerd om de signalen van gemeenten en de provincie tegen het licht te houden. De onderzoeksresultaten onderschrijven niet alleen de huidige problematiek, maar laat ook zien dat de situatie in de toekomst zal verslechteren door alle extra taken en uitdagingen die gemeenten op hun bordje krijgen zoals de implementatie van de Omgevingswet of uitvoering van het Klimaatakkoord. Er is steeds meer gemeentelijk geld nodig voor de taken die moeten vanuit de Rijksoverheid, en steeds minder geld over voor taken waar gemeenten zelf keuzes in kunnen maken die juist belangrijk zijn voor de lokale voorzieningen en gemeenschap. Met dit besluit wordt het onderzoeksrapport aangeboden aan Provinciale Staten, en wordt er ook een brief over de uitkomsten verstuurd aan de minister van Binnenlandse Zaken en alle 52 gemeenten in Zuid-Holland.

Gedeputeerde Staten (GS) hebben op 2 maart 2021 de beantwoording van de Statenvragen 3725 van D66 vastgesteld over een brief van de Midden-Delflandvereniging met betrekking tot een ontwikkeling in de Zuidbuurt in Maassluis. De Staten willen weten in hoeverre GS bekend is met het plan van Maassluis om de vestiging van een deel van het bedrijf Lely aan de Zuidbuurt 13 mogelijk te maken. Verder is de vraag gesteld of GS vindt dat dit plan past binnen het provinciaal Omgevingsbeleid. In de beantwoording is aangegeven dat de provincie nog in vooroverleg is met de gemeente over deze ontwikkeling. Een eerste inschatting is dat het plan binnen kaders van het Omgevingsbeleid - en met oog voor het karakter van de Zuidbuurt en de waarden van het Bijzonder Provinciaal Landschap Midden Delfland - gerealiseerd kan worden. Een uiteindelijke beoordeling in het formele (juridische) spoor moet overigens nog plaatsvinden.