Besluiten

Met de Groeiagenda hebben de Drechtsteden het eerder met de provincie Zuid-Holland in 2016 gesloten bestuursakkoord “Drechtsteden Maritieme Topregio“ uitgewerkt in heldere ambities voor Wonen, Werken en Bereikbaarheid en zijn een aantal spotlight projecten benoemd. Het komend jaar werken de provincie Zuid-Holland en de Drechtsteden samen de ambities uit het bestuursakkoord en de Groeiagenda Drechtsteden uit. Dit moet eind 2018 op hoofdlijnen duidelijk maken welke investeringsopgave de realisatie van ambities vergt en welke inspanningen daarvoor van partijen gevraagd worden. De spotlight projecten Maakfabriek en Spoorzone Dordrecht-Zwijndrecht lopen hierop vooruit en vragen op de korte termijn investeringen van de provincie Zuid-Holland. De Maakfabriek en Spoorzone Dordrecht- Zwijndrecht dragen in belangrijke mate bij aan de ambities zoals opgenomen in het tussen Drechtsteden en de Provincie afgesproken bestuursakkoord. De Maakfabriek maakt onderdeel uit van de grotere campusontwikkeling Leerpark en betreft de realisatie van een productiehal voor startups. Met de Spoorzone Dordrecht-Zwijndrecht wordt een substantieel deel van de voor Drechtsteden geldende verstedelijkingsopgave gerealiseerd. Gedeputeerde Staten hebben de intentie in 2018 middelen te reserveren ten behoeve van de ontwikkeling van de Maakfabriek en het versnellen van de planvorming rond de Spoorzone Dordrecht-Zwijndrecht, dit onder voorbehoud van besluitvorming door Provinciale Staten. Exacte bijdragen worden inclusief dekkingsvoorstel ter besluitvorming aan Provinciale Staten voorgelegd tijdens de behandeling van de Voorjaarsnota. Financiële bijdragen van de provincie anders dan die ten behoeve van de Maakfabriek en de Spoorzone Dordrecht-Zwijndrecht zijn als gevolg van het aanbod van Drechtsteden (verwoord in Onderbouwing bod aan de provincie Zuid-Holland) op korte termijn niet aan de orde. Daarvoor is meer helderheid in de onderbouwing van de financiële ramingen noodzakelijk en ook scherpte in de keuzes die de regio maakt.

Op 9 november 2017 zijn Provinciale Staten geïnformeerd over het proces rond de uitvoering van de vergelijking van de ‘Westlandvariant’ die door de Burgerparticipatie De Zwethzone is ingediend, en de huidige bestemmingsplanvariant voor het project N211 Wippolderlaan. Ter informatie worden de vergelijkingsrapporten aangeboden door GS aan PS. Er is door de Stuurgroep N211 Wippolderlaan, bestaande uit Gedeputeerde F. Vermeulen en wethouders B. Meijer van de gemeente Westland en H. Horlings van de gemeente Midden- Delfland, nog geen keuze gemaakt voor een bepaalde variant of samenstelling. Deze afweging van verschillend gerichte effecten, belangen en kosten vraagt om een goede betrokkenheid van alle belanghebbenden. Wanneer, op basis van deze betrokkenheid, een gezamenlijke bestuurlijke keuze voor het vervolg wordt gemaakt, worden Provinciale Staten hierover geïnformeerd.

De Steekterbrug in de N207 bij Alphen aan den Rijn wordt vervangen door een nieuwe brug, die voldoet aan de technische en functionele eisen van deze tijd. Het ontwerp van de nieuwe brug zal de toekomstige gemeentelijke centrumring mogelijk maken. Mede daarom draagt de gemeente Alphen aan den Rijn bij aan de kosten van het project Steekterbrug. Op 20 december 2017 hebben Provinciale Staten van Zuid-Holland ingestemd met de start van de realisatiefase. De afspraken tussen de provincie Zuid-Holland en de gemeente Alphen aan den Rijn om deze realisatie mogelijk te maken worden nu vastgelegd in een samenwerkingsovereenkomst.

Tijdens de behandeling van het voorstel Snelfietsroute Leiden-Katwijk RijnlandRoute op 31 januari 2018 in Provinciale Staten is motie 779 aangenomen over de cofinanciering van de Snelfietsroute. Met het behandelvoorstel informeren Gedeputeerde Staten Provinciale Staten over de wijze waarop zij uitvoering geven aan deze motie.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland gaan een Samenwerkingsovereenkomst en een Uitvoeringsovereenkomst aan met de gemeente Katwijk voor het project N206 Ir. G. Tjalmaweg. Dit project maakt deel uit van het programma RijnlandRoute en is het tweede project binnen dit programma dat wordt gerealiseerd. De Ir. G. Tjalmaweg wordt aangelegd om de huidige oostwestverbinding in het gebied (N206) te ontlasten. Tussen het knooppunt Leiden-West en de N441 wordt de N206 verbreed van 2 x 1 naar 2 x 2 rijstroken. Voor de ontsluiting van denieuwbouwlocatie Valkenburg en bestaand Valkenburg worden twee (ongelijkvloerse) verbindingen aangelegd. Met de aanleg van de RijnlandRoute wil de provincie de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio Holland-Rijnland (tussen de Amsterdamse regio en de Haagse enRotterdamse regio’s) verbeteren. Meer informatie: www.rijnlandroute.nl

Op 14 december 2017 heeft de Minister van Infrastructuur & Waterstaat het Ontwerptracébesluit (OTB) en het ontwerp saneringsplan (OSP) A15 Papendrecht – Sliedrecht vastgesteld. Om de doorstroming te verbeteren, komen er extra rijstroken tussen de aansluiting Sliedrecht-West enPapendrecht-N3 en tussen aansluitingen Papendrecht-N3 en Sliedrecht-Oost. De provincie is samen met de regio Drechtsteden initiatiefnemer voor dit project en intensief betrokken geweest bij de voorbereiding. Beide partijen dragen ook financieel bij aan het project. Op grond van de Tracéwet en de Algemene wet bestuursrecht liggen het OTB en het OSP van 11 januari 2018 tot en met 21 februari 2018 ter inzage. Iedereen kan op het OTB, het ontwerpsaneringsplan en het m.e.r. beoordelingsbesluit reageren. De Provincie Zuid-Holland reageert door middel van een bestuurlijke brief waarin wordt aangegeven dat het project en de bijbehorende boodschap van de Minister worden ondersteund en dat wordt ingestemd met deteksten en rapporten.

Gedeputeerde staten van Zuid-Holland hebben de ‘Subsidieregeling planvorming bedrijventerreinen Zuid-Holland 2017’ op 30 mei 2017 vastgesteld. Op basis van deze regeling zijn in 2017 ongeveer 70 subsidies verstrekt. Dit openstellingsbesluit regelt dat subsidies voor deze regeling ook in 2018 kunnen worden aangevraagd, en wel in de periode van 15 maart 2018 tot en met 30 juni 2018.

Op 8 november 2017 is Statenbreed Amendement 578 aangenomen. Op grond van dit Amendement is zowel in 2018 als in 2019 € 3,5 miljoen gereserveerd voor verlaging van de OV-tarieven naar minimaal het prijspeil van 2015. Gedeputeerde Staten hanteren de volgende aanpak van het amendement. Gedeputeerde Staten consulteren de vervoerders over de kosten van een verlaging van het kilometer tarief. Provinciale Staten worden op korte termijn nader geïnformeerd over de bevindingen. Gedeputeerde Staten vragen de vervoerders daarnaast met ideeën te komen op welke wijze eventueel resterende middelen het meest zinvol zijn te besteden in relatie tot de OV-tarieven.

Bewonerscomité LindtWind Zwijndrecht heeft Provinciale Staten van Zuid-Holland vragen gesteld over de voorgenomen bouw van een windturbine op Krabbegors in Dordrecht en de rol hierbij van het Hoogheemraadschap Schieland en Krimpenerwaard, HVC en Gemeente Dordrecht. De initiatiefnemer (HVC) heeft voor de bouw van de windturbine een aanvraag omgevingsvergunning ingediend bij Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland. De procedure voor deze vergunningaanvraag loopt nog en Bewonerscomité LindtWind heeft op deze aanvraag zienswijzen ingediend. De vragen aan Provinciale Staten zijn dezelfde vragen die zijn gesteld bij de zienswijzen. Gedeputeerde Staten hebben nog geen besluit genomen op de vergunningaanvraag, omdat de beantwoording van de zienswijzen nog niet gereed is. Daarom is het nog niet bekend of de zienswijzen leiden tot wijziging van de vergunning. Gedeputeerde Staten besluiten hierover medio maart 2018. Hierdoor kunnen Gedeputeerde Staten nu nog geenantwoord geven op de vragen van Bewonerscomité LindtWind.

De provincie Zuid-Holland heeft met het Rijk afgesproken om in 2020 een opgesteld vermogen windenergie van 735,5 MW planologisch mogelijk te maken. In de Voortgangsbrief windenergie 2017 beschrijft het college van Gedeputeerde Staten de voortgang van de realisatie van de opgave voor windenergie in 2017 en biedt een doorkijk naar de uitvoering in de komende jaren. In de Voortgangsbrief spreekt het college de verwachting uit dat het afgesproken vermogen aan windenergie zal worden gerealiseerd, maar dat daar 1 à 2 jaar meer tijd voor nodig zal zijn.