Besluiten

De Provincie Zuid-Holland heeft een collectieve aanvraag gedaan voor de benodigde transportcapaciteit ten behoeve van de woningbouwopgave in de provincie. Daarnaast is de benodigde netcapaciteit aangevraagd voor warmteprojecten en mobiliteit (laadpalen en OV-concessies). De Provincie heeft hiervoor een brief verstuurd aan de netbeheerders met het verzoek aan de netbeheerders om - daar waar deze nog beschikbaar is - de benodigde capaciteit voor de komende jaren te reserveren. Het primaire doel van de brief is om de uitvoering van de woningbouwopgave, de energieopgave en de mobiliteitsopgave zo goed en compleet mogelijk te kunnen realiseren. De provincie werkt hard aan de aanpak van netcongestie en verbetering van ons energiesysteem, in samenwerking met de diverse stakeholders. Zo wordt er in samenwerking met gemeenten ingezet op het sneller bouwen en uitbreiden van de energie-infrastructuur, het beter benutten en verslimmen van het huidige net en het programmeren naar een robuust energiesysteem van de toekomst.

Gedeputeerde Staten roepen per brief de Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) - en via een afschrift daarvan ook de Minister van Financiën - op om wetgeving over het onderwerp planbatenheffing te bespoedigen. Dit ter uitvoering van de door Provinciale Staten op 12 november 2025 aangenomen Motie nr. 1780 'Lobby voor invoering planbatenheffing - oproep bespoedigen wetgeving planbatenheffing'. Gedeputeerde Staten informeren Provinciale Staten hierover.

Gedeputeerde Staten hebben het subsidieplafond 2026 voor de subsidieregeling cofinanciering EFRO 2022-2027 Zuid-Holland verhoogd met € 2.050.000. Deze subsidie komt ten goede aan partijen die een aanvraag zullen indienen in het kader van het Kansen voor West III programma. Kansen voor West is het samenwerkingsverband tussen de vier Randstedelijke provincies (Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland) en de vier grote steden Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht (P4G4) dat uitvoering geeft aan het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) voor landsdeel West. Met deze ophoging kan de provincie Zuid-Holland meer innovatieve projecten in de regio aanjagen.

Gedeputeerde Staten hebben besloten paragraaf 2.20 Centrale wasplaatsen aan de Subsidieregeling groen toe te voegen, hier € 2.483.000,- voor beschikbaar te stellen, en het hoofdplafond van de Subsidieregeling groen voor 2026 met € 2.483.000,- te verhogen. Met deze nieuwe subsidieparagraaf stimuleert de provincie de aanleg van centrale wasplaatsen en het aanpassen van bestaande individuele wasplaatsen naar centrale wasplaatsen. Subsidieaanvragen kunnen worden ingediend van 9 maart tot en met 9 juni 2026. Per centrale wasplaats kan maximaal € 280.000,- worden aangevraagd. Voor advies kan maximaal € 20.000,- worden aangevraagd. Provinciale Staten worden hier per brief over geïnformeerd.

Gedeputeerde Staten hebben een brief gestuurd aan Provinciale Staten over natuurmonitoring. De brief gaat over hoe en door wie monitoring wordt uitgevoerd, de planning, landelijke ontwikkelingen, beschikbaarheid en controle van gegevens en het gebruik van gegevens bij het opstellen van de Natura 2000-beheerplannen.

Met deze brief doen Gedeputeerde Staten een voorstel om diverse toezeggingen en twee moties die gaan over het Zuid-Hollands Programma Landelijk Gebied (ZH-PLG) af te doen.

Op 19 december 2025 hebben wij een Woo-verzoek ontvangen waarin wordt gevraagd om informatie met betrekking tot de mogelijk nieuwe wegverbinding tussen de N208 en de A44. Wij hebben de gevraagde informatie (gedeeltelijk) openbaar gemaakt.

Op 20 januari 2026 hebben wij een Woo-verzoek ontvangen waarin wordt gevraagd om informatie met betrekking tot de gebiedsontwikkeling aan de Galgeweg 3 te Naaldwijk. Wij hebben de gevraagde informatie (gedeeltelijk) openbaar gemaakt.

De NOS heeft bericht dat het aantal lekkages uit spoorwegwagons met gevaarlijke stoffen sterk is toegenomen. Door Statenlid Rozenberg van D66 zijn daar vragen over gesteld aan Gedeputeerde Staten. De vragen gaan over de situatie in Zuid-Holland, of het gevaarlijk is en wat de provincie doet om die lekkages te voorkomen. In dit document worden die vragen beantwoord. In hun antwoord zeggen de gedeputeerden dat er internationale regels zijn om lekkages te voorkomen. En dat de toezichthouders van het Rijk (ILT) moeten zorgen dat de treinen zich aan die regels houden. De provincie vraagt daar aandacht voor bij het Rijk. Verder probeert de provincie ervoor te zorgen dat treinen met gevaarlijke stoffen zo min mogelijk door de stad rijden en een veiligere route kiezen. Maar ook daar kan alleen het Rijk voor zorgen. Dus blijft de provincie ook daarvoor aandacht vragen bij het Rijk.

Op 3 juni 2025 hebben wij een Woo-verzoek ontvangen waarin wordt gevraagd om informatie met betrekking tot SANE. Via dit vierde deelbesluit hebben wij de gevraagde informatie (gedeeltelijk) openbaar gemaakt.