Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben de Herziening Omgevingsbeleid Ontwikkeling Gnephoek vastgesteld.Verder waren er twee 2-minutendebatten en vier actualiteitendebatten.
Herziening Omgevingsbeleid Ontwikkeling Gnephoek
In het plan voor de polder Gnephoek wordt de bouw van circa 5.600 woningen en de aanleg van minimaal 50 hectare nieuwe natuur mogelijk gemaakt. Met het vaststellen van de herziening van het omgevingsbeleid is een stap gezet richting de verdere planuitwerking en realisatie van de ontwikkeling Gnephoek.
Tijdens de behandeling in Provinciale Staten werden twee amendementen en zes moties ingediend. Van deze moties zijn er twee aangenomen.
Het gaat om de motie ‘Eerst bewegen, dan bouwen’ van de fractie Partij voor de Dieren, waarin wordt benadrukt dat mobiliteitsopgaven tijdig en zorgvuldig moeten worden meegenomen in de gebiedsontwikkeling. Daarnaast werd de CDA‑motie unaniem aangenomen waarin de ontwikkeling van de Gnephoek wordt benoemd als argument voor de Bodengravenboog, een mogelijke infrastructurele maatregel om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren.
Met dit besluit worden zowel het Omgevingsprogramma Zuid-Holland als de Zuid-Hollandse Omgevingsverordening aangepast om de ontwikkeling van de Gnephoek mogelijk te maken.
Twee minutendebat over Agenda Brede Welvaart
De provincie Zuid‑Holland werkt aan brede welvaart door economische, ecologische en sociale waarden integraal mee te wegen in beleid en besluitvorming. In de Agenda Brede Welvaart is uitgewerkt hoe de provincie dit toepast in de praktijk.
Bij het twee‑minutendebat werden 15 moties ingediend. Uiteindelijk werd alleen de motie van Partij voor de Dieren aangenomen. In deze motie wordt uitgesproken dat milieu en klimaat afzonderlijke en expliciete thema’s moeten blijven binnen de brede‑welvaartbenadering.
Twee minutendebat over Regeling journalistiek vastgesteld door Provinciale Staten
Provinciale Staten stemden in met het statenvoorstel voor de Regeling stimuleren lokale, regionale en provinciale journalistiek. Daarmee kan op korte termijn een tijdelijke subsidieverordening worden vastgesteld, die naar verwachting per 1 mei 2026 wordt opengesteld voor aanvragen van journalisten en mediaorganisaties.
Voor de periode 2026–2027 wordt onderzocht of en hoe kan worden toegewerkt naar een fonds op grotere afstand van de provincie, waarbij ook wordt geïnventariseerd of Zuid‑Hollandse gemeenten betrokken kunnen worden. Uiterlijk eind 2027 volgt een evaluatie, waarna Provinciale Staten in voorjaar 2028 besluiten over een eventueel structureel vervolg.
Bij de behandeling werd een amendement ingediend, dat geen meerderheid kreeg. De motie van JA21 werd aangenomen, waarin wordt opgeroepen bij de verdere uitwerking te streven naar meer afstand en onafhankelijkheid van de provincie bij een toekomstig mediafonds.
Actualiteitendebatten
Tijdens de vergadering zijn vier actualiteitendebatten ingediend.
Het eerste verzoek, van FvD en JA21, betrof een debat over de gevolgen van het steunpakket voor de inkomsten uit opcenten. Het tweede verzoek, van PvdD, ging over de herbevestiging dat er geen ruimte is voor een afvalcluster in de Vlietzoom. Bij deze twee actualiteitendebatten werden moties ingediend, die geen meerderheid behaalden.
Het derde verzoek van PvdD had betrekking op de vestiging van Eli Lilly in Katwijk. Bij dit debat is geen motie ingediend.
Tot slot diende statenlid Datema (ChristenUnie) een verzoek in voor een actualiteitendebat over ‘Geen Zuid‑Holland zonder vissers’. De motie die hiervoor werd ingediend kreeg voldoende steun.
Mondelinge vragen over bereikbaarheid Drechtsteden tijdens afsluiting Papendrechtsebrug
Stem van Zuid-Holland diende mondelinge vragen in over de bereikbaarheid van de Drechtsteden tijdens de geplande afsluiting van de Papendrechtsebrug (N3) en de kwetsbaarheid van het openbaar vervoer.
De vragen gingen over de gevolgen van de langdurige afsluiting voor inwoners, forenzen en bedrijven, het ontbreken van volwaardige alternatieven over de weg en de daarmee samenhangende afhankelijkheid van het openbaar vervoer, waaronder de MerwedeLingelijn, het busvervoer en de waterbus.
Ook is gevraagd naar de regierol van de provincie, de beschikbaarheid en opschaalbaarheid van het openbaar vervoer en naar noodscenario’s voor het geval het spoorvervoer (deels) uitvalt. Daarnaast is aandacht gevraagd voor de termijn waarbinnen extra vervoer kan worden ingezet en de wens om vóór 17 juli 2026 een publiek toegankelijk noodplan gereed te hebben.