
De Steekterbrug in Alphen aan den Rijn is onderdeel van de provinciale weg N207. Dit is een belangrijke verkeersader van Gouda via Waddinxveen, Boskoop, Alphen aan den Rijn en Leimuiden richting Amsterdam. De brug is verouderd en voldoet niet aan de technische eisen van deze tijd. Daarom wordt de brug vervangen door een nieuwe brug.
Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben besloten de Steekterbrug te vervangen door een vaste brug. De doorvaarthoogte wordt 5.4 meter. Bewoners, bedrijven, gemeente en andere belanghebbende partijen zijn bij de voorbereiding betrokken.
Inwoners en bedrijven in de omgeving
In de omgeving van de brug wonen veel mensen en zijn bedrijven gevestigd. Voor al deze partijen heeft de vervanging van de Steekterbrug gevolgen. De provincie is zich bewust van de impact van het project en doet samen met de gemeente Alphen aan den Rijn al het mogelijke om goed en tijdig te communiceren over het project, (toekomstige) werkzaamheden en mogelijke overlast.
Bedienperiode recreatievaart
De brug blijft in het recreatieseizoen 2026 ( van 1 april tot 1 oktober) bediend voor recreatievaart.
Fietsers
In het bericht Fietspad afgesloten vanaf 7 januari, lees je alles over de afsluiting van het fietspad op de brug en er is ook een kaartje met de omleidingsroutes te vinden. Het is mogelijk dat het fietspad op de brug totdat de nieuwe brug klaar is (dus in 2028) dicht blijft. Maar we monitoren de situatie en laten de afsluiting niet langer duren dan noodzakelijk is.
Planning Vervanging Steekterbrug
Legenda
- Afgelopen
- Huidig
- Aankomend
2024: Ontwerp uitwerken (Status: Afgelopen)
De provincie werkt het ontwerp verder uit samen met de architect.
2024: Aannemer selecteren (Status: Afgelopen)
De provincie selecteert een aannemer voor de bouw van de Steekterbrug.
Vanaf het eerste kwartaal voert de provincie voorbereidende werkzaamheden uit, zoals het verwijderen van bomen, het verleggen van kabels en leidingen en het aanbrengen van de voorbelasting.
2026: Uitvoering bouwwerkzaamheden (Status: Huidig)
- De grond wordt opgehoogd.
- De basis van deel 1 van de nieuwe brug (fundering, landhoofden, palen) wordt gelegd
- Terrein rondom de brug wordt voorbereid voor de bouw; ontsluiting en bouwwegen worden gemaakt
- Deel 1 van de nieuwe brug wordt gebouwd.
2027: Sloop- en bouwwerkzaamheden (Status: Aankomend)
- De oude brug wordt gesloopt
- Deel 2 van de nieuwe brug wordt gebouwd
2028: Inrichting nieuwe brug. De nieuwe brug is volledig klaar. (Status: Aankomend)
Video: Toekomstige situatie Steekterbrug
Toekomstbeelden

Het conceptontwerp voldoet aan de technische eisen en hierin is de aanleg van een centrumring door de gemeente Alphen aan den Rijn meegenomen. In het ontwerp hebben we rekening gehouden met de omgeving, kosten, doorstroming en milieu.
Veelgestelde vragen Steekterbrug
Tijdens de aanbesteding voor een nieuwe beweegbare Steekterbrug bleek dat er niet voldoende budget beschikbaar was om deze brug te bouwen. Daarom is gekeken naar andere mogelijkheden. Een vaste brug met een doorvaarthoogte van 5.40 meter is als beste keuze naar voren gekomen. Deze doorvaarthoogte is 80 cm hoger dan de bestaande brug. In december 2022 hebben Provinciale Staten van Zuid-Holland het besluit genomen de brug te vervangen door een vaste brug.
De bestaande brug heeft een doorvaarthoogte van 4.6 meter, de nieuwe is 5.4 meter.
Door de hogere brug komen ook het brugdek en de wegen net voor en na de brug hoger te liggen. Hoe hoog de bovenkant van de brug uiteindelijk wordt hangt af van het technisch ontwerp en eventuele maatwerkoplossingen voor bedrijven.
Een hogere brug betekent:
- dat de brug er minder massief uitziet, doordat er geen basculekelder en pijler nodig is in het water.
- dat de brug stiller is, doordat het dek van de brug wordt gemaakt van beton in plaats van staal. Ook is het geluid weg bij het sluiten van de brug.
- dat de bouwtijd korter is, en dat zorgt voor minder hinder voor de omgeving.
- dat de ruimte beter benut wordt. Er zijn bredere taluds (schuine vlak langs de weg). Het extra ruimtegebruik van de brug wordt zoveel mogelijk beperkt.
Het ontwerp van de vaste brug is samen met de omgeving bepaald. Dit wordt verder uitgewerkt.
De brug wordt minder massief, want er is geen basculekelder en pijler nodig in het water. De architect van de nieuwe Steekterbrug werkt mee aan het ontwerp van de vaste brug. De uitgangspunten van het opgestelde beeldkwaliteitsplan worden daarbij zoveel mogelijk gevolgd.
Bij een vaste brug met een doorvaarthoogte van 5.4 meter is het voor enkele lege binnenvaartschepen nodig om ballastwater in te nemen om onder de brug door te kunnen varen. Ook geeft een vaste brug een beperking voor eventuele zeilschepen.
De brug gaat niet meer open voor schepen. Daardoor rijdt het wegverkeer beter door. Automobilisten hoeven niet meer te wachten voor een geopende brug.
Er is onderzocht wat er nodig is om de bestaande Steekterbrug langer in gebruik te houden. Hieruit is gebleken dat de brug veilig is. Er is een aantal kleine maatregelen uit naar voren gekomen die uitgevoerd gaan worden.
Om de hinder zoveel mogelijk te beperken doet de provincie er alles aan om tempo te maken in het vervolgtraject. De bouw van een vaste brug kan sneller dan van een beweegbare brug, waarmee de vertraging beperkt kan worden.
Kenmerken nieuwe brug
De nieuwe brug wordt:
- hoger
- breder, omdat de opstelstroken verlengd moeten worden om het verkeer af te kunnen wikkelen.
- kwalitatief beter, om te voldoen aan de technische eisen.
- veiliger, door het langzame verkeer op een aparte parallelweg te scheiden van het snelle verkeer.
- verbreed naar het oosten.
Contact
Vragen of opmerkingen over de vervanging van de Steekterbrug? Mail het projectteam: [email protected] of kijk op: zuid-holland.nl/contact.
