De N211 is met de huidige 71.000 motorvoertuigen per dag één van de drukste provinciale wegen van Nederland. Bovendien wordt een forse verkeersgroei verwacht de komende jaren. Het verkeersaanbod leidt nu al tot verkeersopstoppingen op de N211 Wippolderlaan.
Aanpassing N211 Wippolderlaan
Om de doorstroming en de leefbaarheid te verbeteren wordt de N211 aangepast. Tussen de Laan van Wateringse Veld en de Veilingroute (N222) wordt de weg verbreed. De 2 kruisingen worden ongelijkvloers gemaakt.
De N211 geeft energie
Zou het niet mooi zijn wanneer de provinciale wegen die door Zuid-Holland lopen bijdragen aan een betere leefomgeving? Wanneer niet alleen onze auto’s schoon worden, maar onze wegen de energie opwekken die nodig is voor de verlichting ’s nachts? Wanneer het asfalt zichzelf repareert? En de biobrandstof in de berm groeit? De N211 wordt zo’n weg.
De N211 tussen Den Haag en Poeldijk is samen met de N470 uitgekozen om te onderzoeken hoe de provincie haar doelstellingen op het gebied van CO2 reductie kan verbinden aan wegbeheer en –onderhoud. Dit stuk van de N211 wordt de komende jaren ingrijpend vernieuwd. De kademuur en de fundering van de weg worden onder andere vervangen. Dat biedt kansen om innovatieve maatregelen op het gebied van energiebesparing en energieopwekking in het wegontwerp in te passen. Lees alles over het project De N211 geeft energie.
Aanleg N211 rotonde Zwartendijk/Molenweg Monster
De kruising N211 – Zwartendijk/Molenweg in Monster is een knelpunt voor de doorstroming van het verkeer. Dit leidt tot overlast en gevaarlijke situaties. De provincie pakt dit knelpunt aan in samenwerking met de gemeente Westland. Om het verkeer goed te kunnen verwerken, wordt het huidige kruispunt vervangen door een rotonde.
De voorbereidende werkzaamheden zijn gestart. Er worden bomen gerooid. Ook worden huizen, een kas en een schuur gesloopt. Voor de zomer vinden er graafwerkzaamheden plaats om een voorbelasting aan te brengen. Ook worden er proefsleuven gegraven om te kunnen signaleren waar kabels en leidingen liggen.
Naar verwachting start de aannemer na de bouwvak van 2020 met de eerste fase werkzaamheden. Daarbij wordt de N211 omgelegd om kabels en leidingen te verleggen en een halve rotonde aan te leggen.
