Besluiten

De minister van I&M heeft met alle betrokken partijen een Kustpact opgesteld. In dit Kustpact worden de voorstellen vastgelegd om de kwaliteit van de kust te beschermen. Op 15 november 2016 hebben Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland ingestemd met het convenant Kustpact en gedeputeerde Bom gemachtigd om het convenant Kustpact te ondertekenen. Het convenant Kustpact is nadien echter nog gewijzigd, op verzoek van een aantal gemeenten en de Recron. De wijzigingen zijn geheel in lijn met de eerdere intenties. Met dit besluit stemmen Gedeputeerde Staten in met de aangepaste versie.

Na de provinciale verkiezingen in 2015, heeft de coalitie zich twee doelen gesteld ten aanzien van het beëindigen van de deelname door de provincie aan de natuur- en recreatieschappen en het afbouwen van het provinciale dienstonderdeel Groenservice Zuid-Holland (G.Z-H). Beide doelstellingen zijn inmiddels succesvol gerealiseerd. Dat is veel eerder dan gedacht. In een brief aan Provinciale Staten licht het College de bereikte resultaten toe.Met de natuur- en recreatieschappen is een nieuwe financieringsstructuur afgesproken die vanaf 2018 ingaat. Het personeel van de G.Z-H (102 provinciale medewerkers) is per 1 januari 2017 in dienst getreden bij Staatsbosbeheer. Staatsbosbeheer heeft de taken van de G.Z-H overgenomen. Dit is het resultaat van een constructief samenwerkingstraject met de schappen, de betrokken gemeenten, de vakbonden, de ondernemingsraad en Staatsbosbeheer. Met de afronding van bovenstaande ontwikkelingen zijn gezamenlijk flinke stappen gezet in de richting van een slagvaardige, toekomstbestendige en transparante governance-structuur rondom de groen- en recreatieopgaven in onze provincie. De GS-brief inzake afronding afspraken Hoofdlijnenakkoord ten aanzien van Recreatieschappen en GZH treft u aan via onderstaande link naar het Staten Informatie Systeem.GS-brief over Afronding afspraken Hoofdlijnenakkoord tav Recreatieschappen en GZH

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording van de schriftelijke vragen van de Statenfractie van D66 inzake Volgen verkeersdeelnemers door provincie Zuid-Holland vastgesteld. De beantwoording van de schriftelijke vragen treft u aan via onderstaande link naar het Staten Informatie Systeem. 3261 ANTWOORDEN Statenfractie D66 Volgen verkeersdeelnemers door provincie Zuid-Holland

Tussen Leiden Centraal en het Alrijne ziekenhuis in Leiderdorp gaan vanaf december 2017 R-net bussen rijden. Daarmee wil de provincie Zuid-Holland samen met de gemeenten Leiden en Leiderdorp reizigers een betrouwbare, snelle en comfortabele verbinding geven. Met beide gemeenten hebben wij afspraken gemaakt over de aanleg, het beheer en het onderhoud van de nieuwe bushaltes. Deze afspraken worden vastgelegd in samenwerkingsovereenkomsten. Met de gemeente Leiderdorp maken wij ook afspraken over het gebruik en beheer van de dynamische reisinformatiesystemen (DRIS) op de haltes.De provincie verleent subsidie aan de gemeenten voor de realisatie van deze lijn. Om subsidie te kunnen verstrekken, hebben Gedeputeerde Staten het subsidieplafond aangepast. Dit hebben zij ook gedaan voor twee andere R-net lijnen. Provinciale Staten hebben in december 2013 al ingestemd met de provinciale bijdrage voor de lijn. Doel van de provincie is samen met de gemeenten een kwaliteitsimpuls te geven aan het openbaar vervoer en daarmee de bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De GS-brief inzake het vaststellen deelplafonds t.b.v. de realisatie van nieuwe R-net buscorridors treft u aan via onderstaande link naar het Staten Informatie Systeem. GS-brief over vaststellen deelplafonds ten behoeve van realisatie nieuwe R-net buscorridors in 2017

De gemeente Gouda vraagt aan de provincie om tijdens de komende onderhoudswerkzaamheden geluidsreducerend asfalt neer te leggen op de N207 nabij Westergouwe (tussen Sluiseiland en rotonde ’t Weegje). De provincie biedt aan de gemeente aan om deze werkzaamheden uit te voeren als de gemeente bereid is om de hogere realisatiekosten en hogere beheer- en onderhoudskosten te dragen. Dit omdat er geen sprake is van een reconstructie in het kader van de geluidwetgeving en de provincie dus ook niet verplicht is om stil asfalt te realiseren.

Er zijn statenvragen gesteld door de Partij voor de Dieren (3256) en Groen Links (3257) over de vergunningverlening van de gemeente Den Haag aan exploitanten van strandhuisjes bij Kijkduin. Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording vastgesteld. De beantwoording van de schriftelijke vragen treft u aan via onderstaande links naar het Staten Informatie Systeem. 3256 ANTWOORDEN Statenfractie PvdD Bebouwing strand Kijkduin 3257 ANTWOORDEN Statenfractie GroenLinks Kustbebouwing Kijkduin

Gedeputeerde Staten verklaren de bezwaren van 8 september 2016 van het bedrijf SITA Recycling Services West tegen de invordering van een opgelegde dwangsom wegens het veroorzaken van geurhinder ongegrond. Dit is overeenkomstig het advies van de bezwarencommissie. Volgens de vergunningsvoorschriften en de last onder dwangsom mag buiten het terrein van het bedrijf geen geur(hinder) aanwezig zijn, die afkomstig is van het bedrijf, ongeacht wat de geur veroorzaakt. In dit geval was dit het verwerken van groenafval. Het invorderingsbesluit blijft ongewijzigd in stand.

Aan Gebroeders Smits Holding B.V. is een last onder dwangsom opgelegd. Het bedrijf moet conform zijn omgevingsvergunning emissiebeperkende maatregelen treffen aan het ventilatiesysteem van de varkensstallen. Dit houdt in dat er luchtwassers geplaatst moeten worden. Het bedrijf heeft bezwaar gemaakt tegen deze last onder dwangsom.Overeenkomstig het advies van de bezwarencommissie verklaren Gedeputeerde Staten de bezwaren van Gebroeders Smits Holding B.V. ongegrond. De last onder dwangsom blijft ongewijzigd in stand.

Naar aanleiding van de ingediende bezwaren van de gemeente Korendijk tegen het besluit van de provincie om in het kader van de Subsidieregeling restauratie rijksmonumenten Zuid-Holland 2013 de aanvragen voor de restauratie van molen Windlust te Goudswaard en molen Simonia te Piershil buiten behandeling te stellen heeft zij als volgt besloten. De provincie heeft het advies van de bezwarencommissie opgevolgd en conform dit advies de bezwaren gegrond verklaard, het bestreden besluit herroepen en de aanvragen voor subsidie alsnog in behandeling genomen. Om die reden heeft alsnog een inhoudelijke beoordeling van beide subsidieaanvragen op grond van de subsidieregeling plaatsgevonden. De beide aanvragen scoren volgens de rangschikkingscriteria van de subsidieregeling voldoende om in aanmerking te kunnen komen voor subsidie.

Iedereen komt veilig thuis in Zuid-Holland. Gedeputeerde Staten hebben ingestemd met de nieuwe Visie en Meerjarenprogramma voor de Regionale Ondersteuning Verkeersveiligheid (ROV) in Zuid-Holland 2017-2020. De provincie en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) willen bereiken dat er geen verkeersslachtoffers meer vallen in Zuid-Holland. Daarvoor worden nieuwe programma's ontwikkeld voor met name de ouderen, fietsers en jonge bestuurders. Het aantal verkeersslachtoffers en gewonden blijkt toe te nemen onder met name deze verkeersdeelnemers. Daarnaast start het ROV-ZH namens de provincie en MRDH met een nieuwe communicatiestrategie. De succesvolle programma's en bestaande ondersteuning door het ROV-ZH worden voortgezet. De samenwerking met reeds betrokken partners wordt verbreed met het bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties. De ambitie van nul verkeersslachtoffers kan alleen worden bereikt als de verantwoordelijkheid voor verkeersveilig gedrag door alle verkeersdeelnemers serieus wordt genomen. Visie, Meerjarenprogramma en Bestuursovereenkomst Regionale Ondersteuning Verkeersveiligheid in Zuid-Holland 2017-2020 GS-brief Visie, Meerjarenprogramma en Bestuursovereenkomst ROV Zuid-Holland 2017-2020 - Visie Visie, Meerjarenprogramma en Bestuursovereenkomst ROV Zuid-Holland 2017-2020 - Meerjarenprogramma Visie, Meerjarenprogramma en Bestuursovereenkomst ROV Zuid-Holland 2017-2020 - Samenwerkingsovereenkomst