Besluiten

Tijdens de Statenvergadering van 22 april jl. is motie 2001 aangenomen waarin Provinciale Staten uitspreekt dat de Zuid-Hollandse visserij ook in de toekomst thuishoort in Zuid-Holland en het behoud van een sterke, actieve en toekomstbestendige visserijsector van groot belang is voor Zuid-Holland. Het college geeft in dit behandelvoorstel aan dat zij deze mening deelt en zich er actief voor inzet richting Kabinet, Brussel en andere visserijgemeenschappen onder meer via het Visserij Ontwikkelplan.

De fractie van JA21 heeft vragen gesteld over in hoeverre de aanpassing van de provinciale opcenten op de Motorrijtuigenbelasting (MRB) mogelijk is en wat de gevolgen zijn van rijksmaatregelen op de provinciale inkomsten. De MRB die de automobilisten afdragen bestaat uit een rijksdeel en en opcenten voor het provinciaal deel. Deze twee heffingen werken afzonderlijk en aanpassing van het rijksdeel heeft niet direct gevolgen voor het provinciaal deel. De aangekondigde maatregelen rondom lastenverlichting als gevolg van stijgende energieprijzen, heeft geen effect op de provinciale MRB-inkomsten.

Hart voor Zuid-Holland heeft Statenvragen gesteld over de toevoeging van het zoekgebied Kruisweg-oost in Lansingerland als locatie voor windenergie in de Herziening Omgevingsbeleid 2025. De fractie vraagt zich af of hiervoor een volledig en juridisch correct PlanMER aanwezig is. Daarnaast vraagt de fractie of Provinciale Staten hierdoor mogelijk onvolledig of onjuist zijn geïnformeerd en of de provincie daarmee mogelijk handelt in strijd met de Omgevingswet. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland stelt in de beantwoording dat het toevoegen van een locatie aan de Omgevingsverordening op zichzelf niet plan-MER-plichtig is en dat het bestaande PlanMER voldoende onderbouwing biedt voor de huidige beleidsmatige afweging. Volgens Gedeputeerde Staten zijn Provinciale Staten geïnformeerd over de zienswijzen, aanbevelingen van de Commissie MER en de fout in het geluidsonderzoek en is er geen sprake van strijd met de Omgevingswet of het Omgevingsbesluit. Gedeputeerde Staten wil daarom de locatie Kruisweg-oost niet schrappen uit het voorstel.

BBB heeft vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten over de invoering van vrachtwagenheffing door het Rijk op 1 juli 2026. De vragen gaan onder andere over eventueel sluipverkeer van vrachtverkeer op provinciale wegen als gevolg van de vrachtwagenheffing. Gedeputeerde Staten geven antwoord op de gestelde vragen.

Gedeputeerde Staten stellen de beantwoording statenvragen 4405 van de Staatkundig Gereformeerde Partij (SGP), ontvangen op 19 mei 2026 met als onderwerp ‘OER lijkt nog kwalitatief en materieel onvoldoende aangevuld’, vast. Statenleden hebben vragen gesteld over het Omgevingseffectrapport bij de Herziening Omgevingsbeleid 2025 en het PlanMER Lansingerland bij de Herziening Omgevingsbeleid 2025.

Met dit besluit stellen Gedeputeerde Staten de beantwoording van Statenvragen ‘Energieopslag in Zuid-Holland’ vast. In de beantwoording reflecteren GS op de actuele stand van zaken met betrekking tot de opslag van verschillende energiedragers. Energieopslag is integraal onderdeel van de verkenning naar het duurzame en robuuste energiesysteem van de toekomst. Hierbij wordt aandacht besteed aan de energetische, ruimtelijke en financiële overwegingen.

In het licht van de gestegen brandstofkosten voor de visserijsector vanwege de oorlog met Iran, vraagt het CDA via Statenvragen 4391 naar de inzet van het College van Gedeputeerde Staten voor de visserijsector en de voortgang van de projecten in het Visserij Ontwikkelplan. Omdat op 22 april door Provinciale Staten motie 2001 is aangenomen die eveneens inzet vraag van het college van GS voor de visserij, wordt in de beantwoording van de Statenvragen verwezen naar het behandelvoorstel van motie 2001. Verder wordt kort toegelicht hoe het staat met het Visserij Ontwikkelplan in de Hollandse Haringkust.

Gedeputeerde Staten stemmen in met het Vervoerplan 2026 van de concessie Treindienst Alphen aan den Rijn-Gouda (TAG). De vervoerder stelt een plan op voor het vervoer in het dienstregeling jaar 2026 (14 december 2025 tot en met 12 december 2026). Het vervoerplan voor de concessie TAG 2026 is ten opzichte van 2025 ongewijzigd. Het vervoerplan is op 13 oktober 2025 ter advies gelegd bij ROCOV Hollands Midden. Vanuit de regio's Midden Holland en Holland Rijnland zijn geen reacties binnengekomen. Het ROCOV Hollands Midden adviseerde positief over het Vervoerplan TAG 2026. Op 3 december 2025 heeft de Stuurgroep TAG ingestemd met het Vervoerplan Treindienst Alphen aan den Rijn- Gouda 2026 (TAG).

Gedeputeerde Staten hebben het subsidieplafond 2026 voor de subsidieregeling cofinanciering EFRO Zuid-Holland (Interreg) verhoogd met € 104.339. Om deelname van Zuid-Hollandse partijen aan Interreg-projecten te stimuleren stelt de provincie cofinanciering beschikbaar. Hiermee wordt de kans vergroot dat Zuid-Hollandse partners besluiten deel te nemen aan een Interreg project en daarmee dus bijdraagt aan de Zuid-Hollandse economie. Interreg is een aantal EU-financieringsprogramma's binnen het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) waarin samenwerking tussen Europese regio's wordt bevorderd.

Met het ActiePlan Zon op Zuid-Holland geeft de provincie een nieuwe impuls aan de groei van zonne-energie op daken en objecten. We zien dat in Zuid-Holland tot 2025 veel zonnepanelen op daken zijn gerealiseerd, maar ook dat de constante groei sinds 2024 stagneert. Tegelijkertijd is er nog 95,26 km² aan potentieel geschikt dakoppervlak. Slechts 8,20% hiervan kent geen belemmeringen. Op ruim 90% van die daken moet tenminste één en vaak zelfs meerdere belemmeringen worden opgelost om een zonne-energie installatie te kunnen realiseren. Het ActiePlan bevat een overzicht van de nieuwe en bestaande maatregelen die helpen bij het oplossen van die belemmeringen. Ook gaat het ActiePlan in op circulaire zonnepanelen, gevelpanelen en zonnewarmtesystemen.