Besluiten

Het Openstellingsbesluit voor doorbraakprojecten natuurlijke reststromen maakt het mogelijk om subsidie aan te vragen vanaf 15 november 2022 tot 15 januari 2023. Voor dit eerste Openstellingsbesluit is gekozen voor het circulaire thema natuurlijke reststromen. Bij circulaire doorbraakprojecten van ondernemende koplopers en vernieuwers gaat het om fundamentele vernieuwing van het huidige systeem met ketensamenwerking die bijdragen aan het oplossen van maatschappelijke problemen. Het besluit is gebaseerd op de Subsidieregeling circulair Zuid-Holland. Kern van de innovatieaanpak is om bedrijven te verleiden, samenwerking te stimuleren, hiervan te leren en vertalen naar fundamentele vernieuwing. De doorbraakprojecten maken de circulaire toekomst concreet en tastbaar en laten zien dat het gaat om écht anders te gaan werken en te organiseren.

Tussen Leiden en Katwijk realiseert de provincie Zuid-Holland een (deels vrijliggende) busbaan. De gemeente Katwijk groeit komende jaren flink in inwoneraantal. De busbaan moet zorgen voor een snelle, betrouwbare, frequente OV verbinding tussen Leiden en Katwijk. Dit is een openbaar vervoerproject van provinciaal belang. Voor het tracé van de busbaan tussen Valkenhorst, langs de Duinvallei tot de Zeeweg in Katwijk wordt dan ook het instrument provinciaal inpassingsplan (PIP) toegepast. Om tot tijdige realisatie van de busbaan te komen, te weten bij oplevering van de eerste woningen in Valkenhorst eind 2024, is de planning gericht op het vaststellen van het inpassingplan eerste of tweede kwartaal 2023. Het PIP wordt nu vrijgegeven voor zienswijzen.

Gedeputeerde Staten hebben de beantwoording vastgesteld van de statenvragen 3893 van de SP 'GenX (PFAS) vervuiling via afval Chemours’. In de beantwoording wordt het juridisch kader rondom het internationaal transport van afval toegelicht. Verder wordt uiteengezet hoe de vergunningverlenende en toezichthoudende bevoegdheden geregeld zijn en wat hierbij de rol van Gedeputeerde Staten is. Tot slot wordt beschreven welke stappen de provincie, binnen de mogelijkheden die wet- en regelgeving bieden, heeft gezet en blijft zetten gericht op een voortdurende vermindering van de PFAS-emissies.

Gedeputeerde Staten besluiten beroep in te dienen bij de rechtbank tegen de beslissing op bezwaar van het college van Burgemeester & Wethouders van de gemeente Katwijk. De beslissing op bezwaar heeft betrekking op de omgevingsvergunning ten behoeve van een jaarrond-accommodatie voor een kitesurfclub. Het bouwplan is in strijd met de NNN-waarden van het gemeentelijk bestemmingsplan en de Omgevingsverordening.

Met dit besluit wordt in de OV concessies een grondslag gecreëerd om ook voor het gehele jaar 2022 de zogenaamde beschikbaarheidsvergoeding OV aan de OV-bedrijven in de provincie Zuid-Holland te kunnen geven. Nadat Nederland in maart 2020 werd geconfronteerd met de corona-pandemie is het OV door het rijk bestempeld als ‘vitale sector’. Het voorzieningenniveau is daarom voor de hele periode vergaand in stand gehouden (gemiddeld circa 90% van 2019) ondanks dat reizigersaantallen ver terug vielen. Om dit financieel mogelijk te maken zijn de weggevallen reizigersinkomsten opgevangen door de gezamenlijke overheden. De decentrale overheden hielden hun exploitatie bijdragen in stand, de rijksoverheid vulde aan met de beschikbaarheidsvergoeding. Concessiehouders accepteerden de bijbehorende voorwaarden, waaronder het afzien van rendement lopende de BVOV. Het rijk heeft besloten dat de BVOV 2021 wordt doorgetrokken tot aan 31 december 2022. Bezien wordt nog hoe een verlenging naar 2023 eruit kan zien. Het uitgangspunt dat wordt gehanteerd met betrekking tot de BVOV 2022 is een passend voorzieningenniveau, met een minimaal vergelijkbare omvang in 2022 ten opzichte van 2021.

D66 heeft schriftelijke vragen gesteld over de financiering van een pakket mobiliteitsmaatregelen voor de Noordelijke Duin- en Bollenstreek. In antwoord op de vragen laten Gedeputeerde Staten weten dat het Programma Zuid-Hollandse Infrastructuur (PZI) momenteel geen vrij beschikbare middelen bevat om in te zetten voor nieuwe projecten of scopewijzigingen op lopende projecten. Alle middelen zijn of juridisch of bestuurlijk verplicht of gereserveerd voor toekomstige projecten, prijsontwikkeling en tegenvallers. Gedeputeerde Staten hebben het voorstel zodanig aangeboden dat Provinciale Staten op beide onderdelen van het voorstel (zowel het voorgestelde pakket van mobiliteitsmaatregelen als de voorgestelde dekking) een eigen afweging kan maken.

Een groene leefomgeving draagt bij aan de gezondheid van de inwoners van Zuid-Holland. Door het beschikbaar stellen van de subsidie Groene Gezonde Schoolpleinen dragen we hieraan bij. Deze subsidie richt zich met name op scholen in wijken waar Welvaart, Opleidingsniveau en Arbeid lager (SES – WOA) is dan gemiddeld, de buurt versteend is en het percentage inwoners onder de 15 jaar hoger is. Naast de baten voor de leerlingen op de school, komt door openstelling van het schoolplein na schooltijd ook ten goede aan de gehele wijk. Zo wordt een groene buurthuiskamer gecreëerd waar sociale interactie kan plaatsvinden en het een aangename plek kan zijn op warme dagen. Deze schoolpleinen laten zien wat mogelijk is en zullen als inspiratie dienen voor anderen om ook met deze bredere blik naar een schoolplein in de wijk te kijken.  Voor deze subsidie is een deelplafond van € 600.000,00 vastgesteld.

De provincie Zuid-Holland wil zich aansluiten bij de City Deal gezonde en duurzame voedselomgeving. De City Deal richt zich op gedrag rond voedsel, een gezonde voedselomgeving en de rol die korte ketens en de landbouw kunnen spelen bij de verbetering van het voedselpatroon in de stad. De City Deal geeft aan de provincie de kans om zijn netwerk rond land- en tuinbouw, met name de Voedselfamilie en de Tuin van Holland, te verbinden aan vraagstukken van de gezonde voedselomgeving in de stad. De rol van de provincie is zo aanvullend op de rol van de verschillende gemeenten, die de CityDeal reeds hebben ondertekend. In Zuid Holland gaat het daarbij om Rotterdam en Den Haag. Daarnaast nemen verschillende ministeries deel en maatschappelijke partijen zoals JOGG. De Citydeal loop tot en met 16 oktober 2025.

Op 28 juni 2022 is een Woo-verzoek ontvangen over de communicatie en inkleuring van stikstofkaarten. Er worden 23 documenten gedeeltelijk openbaar gemaakt. Met verzoeker is een passende termijn afgesproken over de afdoening van het verzoek.

Het Circular Cities and Regions Initiative (CCRI) is opgericht als onderdeel van het ‘Actieplan voor de circulaire economie’, onderdeel van de Europese Green Deal. Het Circular Cities and Regions Initiative dient de circulaire transitie in de Europese steden en regio’s te versterken. Het CCRI zet specifiek in op het creëren van synergie tussen bestaande projecten en initiatieven, beschikbare kennis en best practices rondom circulaire economie, om zo steden en regio’s van concrete ondersteuning (zowel financieel als technisch) te voorzien. We nemen vanuit team circulair Zuid-Holland graag deel aan dit initiatief als zogenoemde fellow, waarbij we kennis nemen van het CCRI netwerk in de rol van observant. Deelname hieraan brengt ons: Kans om in contact te komen met andere regio’s en steden die met dezelfde circulaire onderwerpen bezig zijn Kans om kennis en ervaring uit te wisselen en hier van te leren Op bepaalde thema’s die buiten onze regio grenzen gaan, zoals circulaire zonne-energie, zou het netwerk waardevolle samenwerkingspartners kunnen bieden Het vormt een opstap naar mogelijke financieringsmogelijkheden vanuit de EU voor circulaire projecten. Inzicht in de waarde van Europese initiatieven die de circulaire economie versnellen.