Besluiten

Aanbiedingsbrief aan Provinciale Staten waarmee het Jaarplan 2020 van Kunstgebouw met daarin de acties die Kunstgebouw in gang zet naar aanleiding van de organisatieanalyse en advies aan Provinciale Staten wordt toegestuurd.

Vragenstellers vragen aandacht voor een brief van “het Actiecomité Volkerak-Zoommeer zoet”, dat tegenstander is van het zout maken van dit rijkswater door het rijk. Vragenstellers vragen van GS onder andere om inzet gericht op heroverweging of beëindiging van de betreffende plannen van het rijk. Het Volkerak-Zoommeer maakt onderdeel uit van de Programmatische Aanpak Grote Wateren (PAGW). De ministers hebben op 8 november een brief naar de Tweede Kamer gestuurd, waarin wordt aangegeven dat er vanuit de PAGW tot 2032 geen geld wordt vrijgemaakt voor het zout maken van het Volkerak-Zoommeer. Als redenen worden genoemd dat er verdeeldheid is over het toekomstperspectief van een zout Volkerak-Zoommeer en de noodzaak om eerst de alternatieve zoetwatervoorziening te realiseren.

Provinciale Staten hebben tijdens de procedurevergadering van de Statencommissie Klimaat, Natuur en Milieu besloten om twee GS-stukken over de Meeslouwerplas voor de vergadering van 4 december als bespreekstuk te agenderen. Het betreft een brief over de waterkwaliteit in de Meeslouwerplas en een brief over de stand van zaken van de voortgang van het onderzoek dat wordt uitgevoerd naar aanleiding van beweringen over asbeststort in de Meeslouwerplas. Gedeputeerde Staten informeren Provinciale Staten dat over beide onderwerpen nog aanvullende informatie aan Provinciale Staten zal worden toegezonden en geven Provinciale Staten in overweging hiermee bij het moment van agendering in de commissie Klimaat, Natuur en Milieu rekening te houden.

De GS-brief Lange Termijn Agenda Omgevingsbeleid najaar 2019 bevat voorstellen voor de actualisatie van de op dit moment geprogrammeerde beleidsproducten. Hiermee ontstaat een totaaloverzicht van alle voorgenomen beleidsontwikkeling en trajecten die daartoe kunnen leiden zoals verkenningen en evaluaties. Per traject wordt op de provinciale website aangegeven hoe participatie wordt vormgegeven, zodat iedereen die wil ook kan participeren. De provincie werkt aan een vernieuwd integraal Omgevingsbeleid waarin de maatschappelijke opgaven centraal staan. Dit vernieuwde Omgevingsbeleid heeft zijn basis in de op 20 februari 2019 vastgestelde Omgevingsvisie en Omgevingsverordening. Voor het overige deel wordt het Omgevingsbeleid verder ontwikkeld met een aantal beleidsaanpassingen en uitvoeringskeuzes, die voortkomen vanuit vernieuwingsambities of vanuit knelpunten in de (gebieds)praktijk.

Gedeputeerde Staten hebben de antwoorden op de schriftelijke vragen van CDA over verkeerslichten voor landbouwverkeer N207 Leimuiden vastgesteld. Gedeputeerde Staten geven in de antwoorden aan dat het toelaten van landbouwverkeer op het twee kilometer lange traject over de N207 van de kruising Vriezenweg tot aan de kruising Burgemeester Bakhuizenlaan niet wenselijk is. Hiervoor zijn verschillende redenen voor aangedragen. De busstroken langs de N207 zijn uitsluitend bedoeld voor openbaar vervoer, en in dit specifieke geval bussen van R-net. Daarnaast brengt de fysieke omgeving praktische uitdagingen met zich mee. Landbouwverkeer laten wachten op bestaande wegen zal zorgen voor een verminderde verkeersdoorstroming, dit is een ongewenste situatie. Gedeputeerde Staten zien vooralsnog geen zwaarwegende redenen om onderzoek uit te voeren naar het toestaan van landbouwverkeer op een deel van de N207 bij Leimuiden.

De provincie Zuid-Holland heeft het subsidieplafond en de deelplafonds voor het jaar 2020 van de Subsidieregeling mobiliteit Zuid-Holland 2017 vastgesteld. De provincie stelt 17,7 miljoen euro beschikbaar om samen met de regio's, gemeenten en andere betrokken partijen in de provincie Zuid-Holland bij te dragen aan de ontwikkeling van een optimaal mobiliteitsnetwerk. Door het beschikbare bedrag in deelplafonds onder te verdelen, wordt dit op verschillende onderwerpen mogelijk gemaakt. Het betreft infrastructuur, sociale veiligheid in het openbaar vervoer, verkeersveiligheid door gedragsbeïnvloeding, veerinfrastructuur, energietransitie, en experimenten met vernieuwingen in mobiliteit. Zo maken we de bereikbaarheid van provincie Zuid-Holland iedere dag beter.

De provincie realiseert samen met haar partners Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) tussen Noordwijk en Schiphol. Deze busroute doorkruist het woningbouwproject Waterkanten in Lisse. Conform afspraken die gemaakt zijn bij het tot stand komen van de route ontvangt de gemeente Lisse een nadeelcompensatie om de geleden waardevermindering van deze ontwikkeling te compenseren. Om de nadeelcompensatie te betalen hebben Gedeputeerde Staten besloten eerst een overeenkomst met de gemeente af te sluiten. In deze overeenkomst zijn de nadere afspraken over de nadeelcompensatie beschreven.

Gedeputeerde Staten hebben de wijziging van bijlage 6 van de Subsidieregeling Groen 2016 vastgesteld. Deze bijlage bevat een kaart met locaties waarop kwaliteitsverbetering van bestaande groengebieden en het recreatieve routenetwerk subsidiabel is. Het gaat hierbij specifiek om herstel- of inrichtingsmaatregelen in of bij een bestaand groengebied. Met deze wijziging zijn de locaties 'Vleermuisbunker Wassenaar' en 'Deltavogels herkennen en bekijken' op de kaart toegevoegd. Subsidie kan in 2019 worden aangevraagd.

Gedeputeerde Staten hebben een brief aan Provinciale Staten gestuurd waarin men wordt geïnformeerd over de effecten voor de woningbouw in Zuid-Holland van de aangekondigde kabinetsmaatregelen ten aanzien van stikstof in de brief van de minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit aan de Tweede Kamer van 13 november 2019. Een nadere analyse naar de doorwerking van deze maatregelen ten behoeve van onze provincie is nog gaande.

Het Rijk, de provincie Zuid-Holland, metropoolregio Rotterdam Den Haag en acht gemeenten in de Zuidelijke Randstad geven met de ondertekening van het Verstedelijkingsakkoord het startschot voor een langjarig samenwerkingsprogramma. Het doel is om de realisatie van de woningbouw verder te versnellen, in nauwe samenhang met reeds geplande en nieuwe investeringen in duurzame mobiliteit om uiteindelijk bij te dragen aan versterking agglomeratiekracht en kansen voor mensen. Concreet betekent dit het maken van uitvoeringsafspraken over de realisatie van 170.000 woningen en nieuwe arbeidsplaatsen in de Zuidelijke Randstad, waarvan circa 70.000 woningen een plek krijgen op dertien binnenstedelijke locaties rond stations in de acht gemeenten Rotterdam, Den Haag, Leiden, Delft, Rijswijk, Schiedam, Dordrecht en Zoetermeer.