Besluiten

De provincie Zuid-Holland zal in 2018 een Actieplan Geluid 2018-2023 opstellen om geluidhinder langs provinciale wegen te verminderen. Het Actieplan zal ook een afwegingskader bevatten hoe de provincie geluidknelpunten heeft bepaald. Voorafgaand aan het opstellen van het Actieplan Geluid 2018-2023 is een aantal uitgangspunten opgesteld. Het gaat om:- het handhaven van een lage plandrempel; daarmee komen ook knelpunten met een lagere geluidbelasting en met veel omwonenden in aanmerking voor het Actieplan Geluid;- alleen stil asfalt leggen bij versleten bestaand asfalt; dat betekent het beschikbare geld zo kostenefficiënt mogelijk inzetten;- het prioriteren van nog niet uitgevoerde maatregelen uit het vorige Actieplan Geluid;- het rekening houden met ervaren geluidhinder en eerdere geluidklachten

Bij de Waterverordening Zuid-Holland behoren kaarten waarop veiligheidsnormen voor de regionale waterkeringen zijn opgenomen. De kaarten voor het hoogheemraadschap van Delfland en het waterschap Hollandse Delta worden gewijzigd. Er worden:een aantal regionale waterkeringen toegevoegd.een aantal regionale keringen van de kaart gehaald.Bij de Binnenbedijkte Maas (deelgebied Hoekse Waard) wordt de veiligheidsklasse bij een aantal trajecten aangepast.In verband met de ruimtelijke doorwerking worden de wijzigingen ook op kaart 11 bij de Verordening ruimte 2014 doorgevoerd.

Provinciale Staten hebben op 11 oktober 2017 gesproken over de Koepelnotitie als opmaat naar een Omgevingsvisie voor de provincie Zuid-Holland. De ontwikkeling van de Koepelnotitie is een eerste stap in de ontwikkeling van het Omgevingsbeleid. In een brief aan Provinciale Staten gaan wij in op de toezeggingen die bij de bespreking zijn gedaan en beantwoorden we de inhoudelijke opmerkingen over de Koepelnotitie. Daarbij gaan we in op de planning en participatie voor de ontwikkeling van het Omgevingsbeleid en de consequenties van het uitstellen van de Omgevingswet. Onze planning is erop gericht om het Omgevingsbeleid (visie, programma en verordening) eind 2018 vast te stellen. In de brief gaan we ook in op een nieuwe werkwijze met gebiedscasussen. Gebiedscasussen zijn concrete opgaven in Zuid-Holland, waarvan we weten of een sterk vermoeden hebben dat er beleidsvragen of spanningen in ons provinciale beleid aan de orde zijn. Met de gebiedscasussen werken we aan een nieuwe methodiek van beleidsontwikkeling, waarbij we beleidsvragen zo veel mogelijk vanuit de praktijk onderzoeken.

Om de veiligheid van reizigers en chauffeurs te verbeteren wordt het betalen met contant geld in de openbaar vervoer bussen uitgefaseerd. De vele overvallen in de bus zijn aanleiding voor een gezamenlijke afspraak tussen de openbaar vervoerbedrijven om het contant geld van de bus te halen, zodat de buschauffeur geen potentieel doelwit meer is. De ambitie van de vervoerbedrijven is om 1 januari 2018 als sector ‘cashless’ te zijn in de bus. Begin 2018 zal ook door de Zuid-Hollandse concessiehouders de mogelijkheid om contant te betalen vervangen worden door alternatieve betaalwijzen. De vervoerders bieden onder andere de mogelijkheid aan reizigers die geen OV-chipkaart hebben om met hun bankpas te betalen. Daarnaast is er de mogelijkheid om een vooraf een kaartje te kopen bij vervoerdersloketten en via internet. Ook kunnen reizigers met een mobiel ticket reizen.

GS hebben de informatieve brief vastgesteld aan PS inzake het wetsvoorstel Herindeling Vijfheerenlanden.

De toekomst van Britse en EU-vissers en de lokale gemeenschappen die van de zee afhankelijk zijn, hebben allen belang bij een goede toegankelijkheid van de Europese wateren. Het is van groot belang dat de Brexit onderhandelingen niet leiden tot een beperking voor de visserij om in delen van deze wateren te vissen. Gezamenlijk koers houden blijft in het belang van duurzame en gezonde vis, de vissers, en onze visserijgemeenschappen. De Declaration of Santiago de Compostela is opgesteld om dit belang te onderschrijven. De Declaration is door een groot aantal visserijgemeenten in Europa getekend. Met de ondertekening wordt een internationale oproep gedaan aan de Europese Commissie en de lidstaten. Zij worden opgeroepen om de maatschappelijke en economische toekomst van de visserijgemeenten, alsook de visserij waar zij van afhankelijk zijn, veilig te stellen ook na de Brexit. Het college van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland steunt dit initiatief ten zeerste en heeft besloten om de Declaration of Santiago de Compostela mede te ondertekenen.

De Partij voor de Dieren heeft schriftelijke vragen gesteld over de handhaving inzake jachthutten in de Biesbosch. Gedeputeerde Staten hebben deze vragen beantwoord. In het antwoord is aangegeven dat de jachthutten zich op het grondgebied van de provincie Noord-Brabant bevonden. Het ingediende handhavingsverzoek is doorgezonden en dit is verder een zaak die behoort tot de bevoegdheden van de provincie Noord-Brabant.

Het openbaar vervoer kent knelpunten, zowel in frequentie als in lijndichtheid. De financiële middelen om deze knelpunten deels weg te nemen zijn door Provinciale Staten beschikbaar gesteld. Voor meerdere jaren is incidenteel € 2 miljoen gereserveerd. Samen met de vervoerders Arriva en Connexxion is een maatregelenpakket opgesteld, waarmee de belangrijkste knelpunten in provinciale concessies voor de dienstregeling 2018 opgelost worden. In bijgaande brief worden Provinciale Staten geïnformeerd over de inhoud van dit maatregelenpakket.

De provincie Zuid-Holland, de gemeente Gouda en meerdere vastgoedeigenaren hebben afgesproken het bedrijventerrein Goudse Poort verder te ontwikkelen tot een vitaal en duurzaam gebied met minder leegstand. Daarvoor tekenen zij 23 november een intentieovereenkomst. Hierin spreken zij af werk te maken van de bereikbaarheid van het gebied ter hoogte van de Shell-entree, mogelijkheden voor woningbouw en detailhandel te onderzoeken en te bezien hoe het aantal m2 kantoor substantieel kan worden verminderd. Voorafgaand aan de ondertekening was er een traject van nauwe samenwerking waarbij alle wensen en belangen van betrokkenen in beeld zijn gebracht. Komende jaren gaan de betrokken partijen samen aan de slag om dit gezamenlijke toekomstbeeld ook daadwerkelijk te realiseren.

Kort voor de zomer heeft de gemeente Katwijk haar visie op regionale bereikbaarheid rondom Katwijk aan de provincie Zuid-Holland gepresenteerd. Ambities hieruit raakten aan rijks-, provinciale-, regionale- en gemeentelijke belangen. Om een constructieve beschouwing van de visie mogelijk te maken, heeft de provincie ingestemd met een te maken verdiepingsslag door gemeente Katwijk in afstemming met Rijkswaterstaat, regio Holland Rijnland en de eigen organisatie. In een bestuurlijk overleg van 11 september jl. tussen deze partijen is op basis van de resultaten van de verdiepingsslag afgesproken dat het project N206 / Tjalmaweg (onderdeel RijnlandRoute) ongewijzigd doorgang vindt en is de intentie uitgesproken tot gezamenlijk gebiedsgericht onderzoek naar toekomstige mobiliteitsopgaven.