Besluiten

Voor het ontwikkelen en beheren van natuur is het Subsidiestelsel Natuur en Landschap in uitvoering. De actuele natuurbeheertypen, ambitiedoelen en leefgebieden waarbinnen agrarisch natuurbeheer kan plaatsvinden, zijn vastgesteld in het natuurbeheerplan. Jaarlijks wordt een natuurbeheerplan door Gedeputeerde Staten vastgesteld. Gedeputeerde Staten hebben voor 2018 een ontwerp natuurbeheerplan vastgesteld. Belanghebbenden kunnen van 19 mei 2017 tot 30 juni 2017 hierop een zienswijze indienen. Gedeputeerde Staten zullen vervolgens, na behandeling van de zienswijzen, een definitief Natuurbeheerplan 2011 vaststellen.

Provincie Zuid-Holland sluit binnenkort met gemeenten Leiden en Alphen aan den Rijn twee samenwerkingsovereenkomsten en één realisatieovereenkomst af voor de volgende R-net buscorridors:- deeltracé Leiden Centraal-Leiden Lammenschans op de buscorridor Leiden-Zoetermeer (samenwerkingsovereenkomst);- buscorridor Alphen-Schiphol(samenwerkingsovereenkomst);- 1e fase Leiden op de buscorridor Leiden-Katwijk-Noordwijk (realisatieovereenkomst).R-net is de merknaam voor hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de provincie Zuid-Holland. Doel van de provincie is samen met de gemeenten een kwaliteitsimpuls geven aan het openbaar vervoer en de bereikbaarheid te verbeteren. Met het uitvoeren van inframaatregelen en het toepassen van de R-net productformule (zoals het aanleggen van nieuwe abri's en haltevoorzieningen) wil de provincie samen met de gemeenten reizigers een betrouwbare, snelle en comfortabele OV-verbinding bieden. Op deze drie corridors maakt de provincie met de gemeenten afspraken over het uitvoeren van maatregelen en over het beheer en onderhoud van de nieuwe bushaltes. Deze afspraken zijn vastgelegd in samenwerkings- of realisatieovereenkomsten, die nog worden ondertekend.

Het revolverend verenfonds biedt veerexploitanten de mogelijkheid om met behulp van een lening een veerpont aan te schaffen of te renoveren. Hiermee wordt bijgedragen aan het in stand houden van de veren. De veren bevorderen de mobiliteit van forensen en scholieren en voorkomen omrijkilometers van auto’s en de uitstoot van schadelijke stoffen. Om ook tweedehands veerponten onder het revolverend verenfonds te laten vallen, is besloten om de Subsidieregeling mobiliteit Zuid-Holland 2017 daartoe te wijzigen. Tevens is de werkingssfeer van de regeling uitgebreid.

De provincie Zuid-Holland zet zich al actief in voor de tuinbouwsector. Wij willen dat de sterke positie van de Greenports op het gebied van veredeling, productie, logistiek en handel in de wereld gehandhaafd blijft. Wij dragen bij aan modernisering, herstructurering, verduurzaming en innovatie en pakken deze opgaven in samenhang met andere opgaven in de gebieden (energie, vervoer) op. Wij faciliteren het proces van netwerkvorming en samenwerking tussen de stakeholders. In dit kader heeft  de provincie Zuid-Holland het afgelopen half jaar samen met partijen uit het bedrijfsleven, de overheden en de kenniswereld de impulsagenda Greenport 3.0 opgesteld. De impulsagenda Greenport 3.0 wil doorbraken realiseren die projecten in de verschillende Greenportregio’s een stap verder brengen. Gedeputeerde Bom-Lemstra zal op 23 mei 2017 de verklaring impulsagenda Greenport 3.0 ondertekenen, waarmee de provincie verklaart, zoveel als in hun vermogen ligt, de doelstelling en het realiseren van de benoemde opgaven (doorbraken) van de impulsagenda Greenport 3.0 te bevorderen en uit te dragen en zich daarvoor actief in te zetten.

Op 9 mei jongstleden hebben Gedeputeerde Staten van de Stuurgroep Groene Harthttp://stuurgroepgroenehart.nl/het Perspectief Groene Hart ontvangen. ln het Perspectief zijn de kwaliteiten van het Groene Hart benoemd en gezamenlijke ambities voor 2040 geformuleerd. De Stuurgroep Groene Hart wil met het Perspectief richting te geven aan een toekomstbestendige, duurzame ontwikkeling van het Groene Hart en vraagt aan Gedeputeerde Staten het Perspectief Groene Hart aan Provinciale Staten voor te leggen als bouwsteen voor het omgevingsbeleid. Vanwege het feit dat gemeenten en waterschappen in het Groene Hart het Perspectief ook ontvangen hebben en omdat Gedeputeerde Staten hechten aan tijdige informatievoorziening aan Provinciale Staten, bieden Gedeputeerde Staten het Perspectief Groene Hart vooruitlopend op agendering in Provinciale Staten nu ter kennisname aan.

Om bij te dragen aan een wezenlijke verandering in de landbouw- en voedselketen stelt de provincie POP-3 subsidie beschikbaar voor samenwerkingsprojecten gericht op innovaties gericht op de grondgebonden landbouw. Aanvragen voor subsidie kunnen worden ingediend in de periode van 12 juni 2017 tot en met 31 augustus 2017.

Het Kaderbesluit Infrastructuur 2017 bevat strategische keuzes rond aanpassing en verdeling van de vrije middelen binnen het Programma Zuid-Hollandse Infrastructuur (PZI) voor zowel instandhouding van infrastructuur als de aanleg van nieuwe infrastructuur. Het wordt elk voorjaar tegelijk met de Kadernota ter vaststelling voorgelegd aan Provinciale Staten. Het biedt het financiële kader voor het PZI dat in het najaar wordt vastgesteld. De grootste wijziging voor het PZI in dit Kaderbesluit Infrastructuur is het opnemen van financiële reserveringen voor de Programmatische Aanpak Rotterdam-Den Haag en Goederencorridor Oost (A15) vanuit meevallers op lopende projecten en de vrije middelen in het PZI. Rijk en regio hebben namelijk op het bestuurlijk overleg MIRT van oktober 2016 afgesproken om de opgaven in de regio Rotterdam – Den Haag en de Goederencorridor Oost gebiedsgericht en in samenhang aan te pakken. Daarnaast worden budgetverschuivingen voorgesteld voor de thema’s Openbaar vervoer, Actieplan Geluid, Energietransitie en Regionale bereikbaarheid waaronder instandhouding en beperkte functionele verbeteringen van provinciale infrastructuur.

Gedeputeerde Staten informeren Provinciale Staten over de voortgang van motie 617 waarin is gevraagd om de 'proef Avondboot Drechtsteden' daadwerkelijk in december 2016 te laten starten. Daarnaast worden Provinciale Staten geïnformeerd over de voorlopige resultaten van deze proef via een onafhankelijk uitgevoerde 'tussenevaluatie'. Deze proef is op 1 december 2016 gestart en deze proef is tot nu toe niet succesvol gebleken volgens het rapport 'Tussenevaluatie proef Avondboot Drechtsteden' van Ligtermoet & Partners.

Provinciale Staten heeft via een motie verzocht te onderzoeken of langs provinciale wegen laadstations voor elektrische auto's en fietsen kunnen worden geplaatst. De Provincie heeft dit onderzocht en er gaat gekeken worden of er contracten afgesloten kunnen worden met marktpartijen, zodat zij oplaadpalen voor elektrische auto's kunnen plaatsen, bij carpoolplaatsen en benzinestations. Oplaadpunten voor elektrische fietsen zijn aanwezig bij diverse horeca gelegenheden en er loopt een pilot bij busstations. Door het plaatsen van oplaadpunten voor elektrisch vervoer draagt de provincie bij aan de ontwikkeling van duurzame mobiliteit en innovaties hierin.

Gedeputeerde Staten hebben naar aanleiding van een bezwaarschrift besloten een aan Eurogen B.V. te Rotterdam opgelegde dwangsom in te trekken. Eurogen B.V.  exploiteert een warmtekracht–koppelingsinstallatie.  De last onder dwangsom was opgelegd vanwege geconstateerde overtredingen van de omgevingsvergunning en milieuwetgeving. Dit besluit is nu ingetrokken, omdat Gedeputeerde Staten de bezwaren die betrekking hebben op de (defecte) meetapparatuur en het (niet) melden van het voorval gegrond hebben verklaard.De overtredingen betroffen (door het bedrijf gemeten) overschrijdingen van de maximaal toegestane emissie (uitstoot) van NOx (stikstofoxiden) in de periode 30 april tot en met 9 mei 2016 en het niet (zo spoedig mogelijk) melden ervan bij de DCMR Milieudienst Rijnmond. De last onder dwangsom was bedoeld om het bedrijf maatregelen te laten nemen, zodat dergelijke overtredingen en daarmee mogelijke milieuschade in de toekomst worden voorkomen.Tijdens de bezwaarprocedure bleek dat de te hoge uitstoot naar alle waarschijnlijkheid veroorzaakt is door een storing aan het gebruikte meetinstrument, een zogenaamde EDL High Power Lamp. De meetgegevens zouden hierdoor niet de werkelijke uitstoot hebben weergegeven. Uit een door Eurogen overlegde grafiek bleek dat in de betreffende periode sprake was van een plotselinge, sterke stijging van de gemeten emissies, zonder dat hiervoor andere oorzaken waren aan te wijzen. Na vervanging van de lamp, sprongen de gemeten emissiewaarden terug naar onder het toegestane niveau.De bezwarencommissie is daarom van mening dat niet met zekerheid te stellen is, dat er sprake was van een overschrijding van de maximaal toegestane emissie van NOx en er daarom ook niet aangetoond kan worden dat er nadelige gevolgen waren of dreigden voor het milieu buiten het terrein van Eurogen. Om deze reden hoefde het bedrijf dan ook geen melding te doen van de te hoge meetgegevens. De commissie adviseert vervolgens aan Gedeputeerde Staten de bezwaren van Eurogen gegrond te verklaren en het besluit tot het opleggen van de last onder dwangsom te herroepen.