Besluiten

Gedeputeerde Staten hebben besloten het Ontwerp Actieplan Geluid 2018-2023 ter inzage te leggen. De Provincie Zuid-Holland wil flink investeren in het verminderen van de ervaren geluidhinder langs provinciale wegen. Deels doet zij dat traditioneel: op basis van de Europese geluidkaarten zijn knelpunten langs de wegen berekend die in aanmerking komen om opgelost te worden. Vernieuwend is dat ook op plekken waar geen geluidhinder is berekend, maar Zuid-Hollanders die wel ervaren, de mogelijkheid bestaat deze onder de aandacht van de provincie te brengen. Op basis van de in het Ontwerp Actieplan opgenomen klachtenregeling bekijkt de Provincie Zuid-Holland welke oplossingen in aanmerking komen en voor welk deel zij in die oplossing kan meebetalen. Vanaf 22 oktober ligt het Ontwerp Actieplan Geluid 2018-2023 zes weken ter inzage op het Provinciehuis. Ook kan het worden ingezien op www.zuid-holland.nl. Inspraakreacties kunnen schriftelijk en per e-mail worden ingebracht.

De gemeente Strijen vraagt bij brief van 6 juli 2018 een meerjarige subsidie aan voor de jaren 2018 tot en met 2021 voor het uitvoeren van een verkenning en planstudie, het opstellen van een definitief ontwerp, het verwerven van gronden en de realisatie van het fietsproject 604.0 Oud-Beijerland – Strijen. Met dit project draagt de gemeente Strijen bij aan het provinciale doel: uitbreiding en verbetering van het fietsnetwerk in de provincie Zuid-Holland. Met dit project wordt een (gedeeltelijk nieuw) fietspad gerealiseerd in drie fases over een totale lengte van ongeveer 6,4 kilometer. De totale kosten voor dit fietsproject worden gedragen door de provincie Zuid-Holland en de gemeente Strijen met elk 50%.

Gedeputeerde Staten hebben ingestemd met een steunbrief aan de Universiteit van Utrecht, en de Technische Universiteit Delft en Wageningen Environmental Research, voor een voorstel voor een meerjarig onderzoeksprogramma' "omgaan met bodemdaling", dat wordt ingediend bij de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek voor het krijgen van financiering. Het onderzoeksprogramma zal, als de financiering wordt toegekend, worden uitgevoerd in samenwerking met Deltares, TNO, Rijkswaterstaat, de Ministeries van Infrastructuur en Binnenlandse Zaken, STOWA, de waterschappen Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden en Drents Overijsselse Delta, Provincie Utrecht, Platform Slappe Bodem, Gemeente Gouda en de adviesbureaus Sweco en Tauw BV. Het onderzoeksprogramma zal zes jaar duren, van 2019 tot 2025, en gaat over: 1) meten van bodemdaling, 2) bepalen mechanismen die bodemdaling veroorzaken, 3) voorspellen van bodemdaling met modellen, 4) bepalen schade en vermijdbare kosten van bodemdaling, 5) bepalen handelingsperspectieven en 6) het monitoren van die maatregelen.

De Snelfietsroute F15 IJsselmonde wordt een comfortabele fietsverbinding waar je vlot en veilig over kunt fietsen. Daardoor is het voor meer mensen aantrekkelijk om (een deel van) hun route naar het werk op de fiets af te leggen. De provincie verstrekt de gemeente Barendrecht subsidie voor het opstellen van het definitief ontwerp en de realisatie van diverse maatregelen binnen de snelfietsroute F15 IJsselmonde over een totale lengte van ongeveer 5 tot 6 kilometer. De snelfietsroute F15 IJsselmonde is opgenomen in de door Gedeputeerde Staten vastgestelde Uitvoeringsagenda “Samen verder fietsen”.

Erfgoed maakt de omgeving mooier, het onderstreept een oorspronkelijke identiteit en biedt kansen voor economische spin-off. De provincie Zuid-Holland wil het erfgoed doorgeven aan toekomstige generaties. Dit vraagt om het zichtbaar en toegankelijk maken van het erfgoed. Vanaf 2012 werkt de provincie Zuid-Holland daarom aan de ontwikkeling en het beleefbaar maken van zeven erfgoedlijnen; de Atlantikwall, Goeree-Overflakkee, de Landgoederenzone, de Limes, de Oude Hollandse Waterlinie, de Trekvaarten en de Waterdriehoek. Daar zijn zo’n 280 externe partners bij betrokken, georganiseerd in de zogenaamde erfgoedtafels. Jaarlijks adviseren de erfgoedtafels de provincie over de uitvoeringsprojecten die bijdragen aan het behalen van de ambities voor hun erfgoedlijn. De adviezen van de erfgoedtafels zijn verwerkt in het Maatregelenpakket erfgoedlijnen 2019, dat door Gedeputeerde Staten is vastgesteld. In het Maatregelenpakket erfgoedlijnen 2019 zijn 63 projecten opgenomen waarvoor subsidie kan worden aangevraagd bij de provincie Zuid-Holland. De provincie Zuid-Holland stelt hiervoor een totaal subsidiebedrag van € 3.146.930 beschikbaar. Hier staat een geldelijke cofinanciering door derden tegenover van € 5.151.387 en € 923.825 in de vorm van de inzet van vrijwilligers.

Het project RijnlandRoute bestaat uit een nieuwe provinciale weg, de N434, tussen de A4 en A44 bij Leiden. Deze weg bestaat grotendeels uit een tunnel en een verdiepte ligging. Om een optimale doorstroming van het verkeer en de verkeersveiligheid te waarborgen is het van belang dat het beheer van de nieuwe provinciale weg met tunnel en de bestaande rijkswegen in één hand komt te liggen. Daarom wordt Provinciale Staten voorgesteld de Verordening uitsluitend recht weg- en tunnelbeheer N434 vast te stellen waarin aan de Staat, feitelijk aan Rijkswaterstaat, het uitsluitend recht wordt verleend het weg- en tunnelbeheer van de N434 uit te voeren. In de overeenkomst weg- en tunnelbeheer N434 zijn de werkafspraken vastgelegd tussen de provincie en Rijkswaterstaat over het weg- en tunnelbeheer.

De provincie Zuid-Holland ondertekent samen met de gemeente Korendijk, de Vereniging Natuurmonumenten en het Wereld Natuur Fonds een verklaring tot het verder voor natuur ontwikkelen van de gorzen langs het Spui (getijdenrivier tussen de Oude Maas en het Haringvliet). De ontwikkeling is bedoeld om een invulling te geven aan getijdengebonden natuurdoelen die benoemd zijn voor het Natura 2000-gebied Haringvliet. De verklaring maakt onderdeel uit van gemeenschappelijk draagvlak om te komen tot een alternatieve begrenzing van de Leenheerenpolder als Natura 2000-gebied.

De provincies Zuid-Holland, Utrecht en Noord-Holland werken samen met de inliggende waterschappen aan de waterveiligheid in West-Nederland. Totaal ligt er in West-Nederland 4.169 km aan regionale keringen. Deze waterkeringen zijn belangrijk voor de waterveiligheid. Daarom zijn in diverse provinciale waterverordeningen voor deze keringen veiligheidsnormen vastgesteld. De keringen die niet aan de norm voldoen (volgens toetsing in 2012: 1.438 km), worden door de waterschappen verbeterd. Jaarlijks rapporteren de waterschappen aan Gedeputeerde Staten over de voortgang van de verbeteropgave. Deze rapportages laten een actueel beeld zien van de verbeteropgave aan de regionale waterkeringen. Inmiddels is 43% van de afgekeurde keringen door de waterschappen op orde gebracht.

De motie "Betrokkenheid inwoners Hoeksche Waard" is 22 februari 2017 aangenomen door Provinciale Staten. Provinciale Staten hebben aan Gedeputeerde Staten en de gemeenten in de Hoeksche Waard gevraagd om aan de slag te gaan met het bedenken hoe burgerparticipatie, betrokkenheid en eigenheid van kernen een rol krijgen in de nieuwe gemeente. In deze brief wordt uitgelegd hoe dat is opgepakt.

Provinciale Staten (PS) hebben in de vergadering van 27 juni 2018 motie 813 ‘versterking uitvoering vergunningverlening’ met algemene stemmen aangenomen. In de motie verzoeken Provinciale Staten Gedeputeerde Staten (GS) om versterking van de vergunningverlening bij (chemische) bedrijven en het digitaliseren van vergunningen. GS geven in hun reactie op motie 813 aan dat ze vergunningverlening bij zowel de vijf omgevingsdiensten als bij de provincie zelf willen versterken en dat er een programma opgestart wordt om te komen tot digitale vergunningen. Ze geven daarbij tevens aan dat GS al de nodige initiatieven voor versterking van vergunningverlening heeft genomen. GS verzoeken PS om de benodigde financiële middelen beschikbaar te stellen.